Как россияне относятся к глухонемым водителям

Агрегатор такси Ситимобил и сервис research.mail.ru провели исследование и выяснили, как россияне относятся к глухонемым водителям. Несмотря на то, что нарушения слуха не являются препятствием при получении водительских прав согласно приказу Министерства здравоохранения СССР от 14 августа 1975 года и другим нормативным актам РФ, люди по-разному относятся к полностью или частично глухим водителям. Особенно, если это водитель такси.

По результатам исследования оказалось, что 43% женщин и 39% мужчин почувствовали бы тревогу, если бы их вез глухонемой водитель. Больше всех тревогу испытали бы люди старше 45 лет. Для 40% россиян в возрасте 18-24 года вообще не имеет значения, является ли водитель глухонемым, а 24% ответили, что чувствовали бы себя спокойно с таким водителем. Самыми тревожными оказались жители Южного федерального округа (Астрахани, Волгограда, Краснодара, Ростова-на-Дону и Симферополя) — 44% проживающих здесь испытывают тревогу, если водитель глухонемой. А вот самыми толерантными оказались жители Санкт-Петербурга: 22% его жителей не испытали бы тревогу с водителем с нарушением слуха.

Больше половины (53%) опрошенных россиян уверены, что глухонемые водители отличаются от других водителей. 70% - согласны, что водители с нарушением слуха более аккуратны на дорогах. Причем больше уверены в этом утверждении женщины — из них 72% согласились с утверждением, среди мужчин согласны чуть меньше — только 67% опрошенных.

Россияне также уверены, что глухонемые водители проявляют большую заботу о пассажирах — с таким утверждением согласились 61% опрошенных. Причем, больше всего уверенных в том, что водители с ограничением по слуху более заботливы, — жители Екатеринбурга, Кургана, Тюмени, Челябинска, Владивостока, Комсомольска-на-Амуре, Петропавловска-Камчатского, Хабаровска, Южно-Сахалинска и Якутска. На них приходится 66% положительных ответов на этот вопрос.  

При этом, мнения россиян разделились. Половина опрошенных считает, что глухонемые водители «более сконцентрированы на дороге», имеют «более высокую скорость реакции», «обостренное зрение», «осторожность» и «другое восприятие мира и дорожного движения». А вторая половина все же отметила, что водителю нужен слух «чтобы услышать вой сирены или сигнал других автомобилей».

Ситимобил и research.mail.ru также поинтересовались у россиян, вызвали бы они исключительно глухонемого водителя, если бы была такая возможность в сервисе такси. 30% ответивших заявили, что вызвали бы, а 41% сделали бы это в зависимости от настроения. Причем, больше всех такую возможность хотели бы иметь россияне в возрасте 18-24 года (35%), а меньше всех — люди старше 45 лет (25%). Пользователи рассказали, что воспользовались бы такой услугой, когда «не хочется общения вообще», «болит голова», «утром в понедельник», «когда нужно с кем-то пообщаться без свидетелей» и даже «если бы хотелось рыдать на заднем сиденье, но так, чтобы водитель этого не слышал».

Кроме того, по данным исследования Ситимобил и research.mail.ru, больше всего глухонемых водителей в Москве — 20% москвичей ответили, что хотя бы раз им встречался такой водитель. Чуть меньше — 19% встречавших таких таксистов — проживают в Дальневосточном федеральном округе (Владивостоке, Комсомольске-на-Амуре, Петропавловске-Камчатском, Хабаровске, Южно-Сахалинске и Якутске). Меньше всего (менее 10%) глухонемых водителей встречали в Ижевске, Казани, Нижнем Новгороде, Оренбурге, Пензе, Перми, Самаре, Саратове, Ульяновске и Уфе.

*Всего в опросе поучаствовало более 4 900 россиян.