О заслугах бывшего главы Минтранса Евгения Дитриха

В этой статье мы, так сказать, увековечим имя ЕвгенияДитриха, который ещё совсем недавно занимал пост министра транспорта. 9 ноября президент РФВладимир Путин снял его с поста, который тот занимал с 2018 года.
Он безусловно внёс свой вклад, а какой, как раз сейчас ивыясним. Если заглянуть в гараж Евгения Дитриха, то можно сказать смело,что он увлекался мототранспортом. Он владеет такими мотоциклами какBMW R1200R, а так же K1300R, а его жена любит Kawasaki EX300B,такая вот семья байкеров. Кроме этого на их семью зарегистрированыавтомобили Mercedes-Benz GL, а так же BMW X3. Давайте перейдём ксути. Все изменения, которые коснулись в этом годуавтомобилистов - заслуга этого человека. Так, к примеру,возьмём за пример отмену нештрафуемых 20 километров в час. Он, каки многие, считает, что практически 90 процентов автомобилистовпревышают скорость и из-за правила 20 километров в час им неначисляется никаких штрафов, так как наказания за данное превышениене существует. Так же он приводил в пример другие страны, где нештрафуемый порог составляет 5-10 километров в час, а где-то его ивовсе нет. 150 километров в час на платныхавтомагистралях. Именно он поддерживал как никтоувеличение скорости на платных трассах. Но тут речь конечно идёт необо всех дорогах, а о современных, которые относятся к 1 и возможно2 категории. Такие дороги наиболее безопасные, там достаточнохорошие показатели ширины полосы, радиуса поворота, так что натаких трассах можно двигаться даже с наибольшей скоростью. ПриДитрихе был разработан проект по расширению придорожнойинфраструктуры на федеральных трассах. Так что, если вы в будущемувидите на дорогах заправки с магазинами, зарядными колонками дляэлектромобилей, то знайте, что это и его заслуга тоже. Он, кстати,заявил, что такие комплексы должны располагаться на расстояниикаждых 50 километров между городами. Если говорить про транспортный налог, то Дитрих не поддерживал идею об его отменеи других изменений. Он высказывался категорически против. Почему?
Он считает, что за счёт налога пополняются дорожные фонды и регионыточно не готовы терять такие суммы. Тут даже нельзя сказать хорошоэто или плохо, ведь регионы имеют право самостоятельно изменитьструктуру налога. К примеру, на Камчатке данный налог снизили до 35процентов для автомобилей, возраст которых превышает 10 лет. «Москва - Санкт-Петербург», а так же «Таврида».
При Дитрихе наконец-то доделали трассу М-11 Москва-Санкт-Петербург. Впрочем когда то это должно было закончиться, ведьработу над ней начали ещё в далёком 2011 году. Сегодня проезд потрассе М11 Москва-Санкт-Петербург стоит примерно 2 тысячи рублей.
Но кто там бывал, тот знает, что ехать по такой дороге одноудовольствие, это подтверждает и сам Дитрих. До конца 2020 года будет запущена 4-полосная «Таврида», котораябудет связывать Керчь, Севастополь и Симферополь. Реализовать новыйпроект нужно до 2023 года. Сложно представить, но на новой трассерасположится 95 мостов, около 30 надземных пешеходных переходов слифтами. На всё это уже выделили 140 миллиардов рублей. Самокаты и скутеры. При Дитрихе впервые были

разработаны ПДД для средств индивидуальной мобильности. Ведьэти устройства стали уже на уровень с автомобилями, от них сталистрадать обычные пешеходы, а наказания за ПДД для подобноготранспорта не существует. Если инициативу Дитриха поддержат, товодители СИМ должны будут ездить по велопешеходным дорогам соскоростью 20 километров в час. Проект системы «Платон». Евгений Дитрих хочетчтобы с 12-тонных автомобилей снимали отдельную плату в том случае,если они захотят ездить по трассе «Платон». Данный проект он началразвивать очень давно, ещё когда занимал пост заместителя. Сегоднятрасса «Платон» это отличный вариант помощи для того, чтобыосвободить загруженные региональные дороги. Заслуги действительно большие, человек внёс достаточный вклад вдорожную инфраструктуру нашей страны. Так что остаётся ему сказатьспасибо и пожелать удачи.