Москва в фотографиях Семена Фридлянда
Семён Осипович Фридлянд — советский фотограф и журналист. В годы Великой Отечественной войны — фотокор Совинформбюро. В 1950-х годах — заведующий отделом фотографии журнала «Огонек». В творчестве Семена Фридлянда удивительно органично сочетаются элементы классической фотографии с ее выверенными композициями и приемы репортажного метода съемки, который начал внедряться только с середины пятидесятых годов…
Семен Фридлянд родился в 1905 году в Киеве, в семье сапожника. В начале 1920-х Фридлянда больше интересовало слово, работа писателя и журналиста. Однако в эпоху «Великого перелома» он покинул журналистику, которая жестко цензурировалась и где нельзя было позволить себе высказывать неправильные мысли.
Фотография давала больший простор для творчества, и с 1925 года Фридлянд работал фоторепортером в «Огоньке» у своего двоюродного брата Михаила Кольцова (его настоящая фамилия – Фридлянд), расстрелянного в 1942 году как шпиона.
Но не спешите думать, что Семен Осипович был ярым либералом или оппозиционером. Он работал в журнале «СССР на стройке» (это как Раша Тудей сегодня, журнал для иностранцев про то, как прекрасна жизнь в Союзе), в газете «Правда», во время ВОВ – в Совинформбюро. Однако это все не причина, а следствие.
Фридлянд работал в самых разных жанрах. На его снимках – студентки из Туркмении во время перерыва, китайские практиканты на заводе в Новосибирске, юннаты Нижне-Чёмской средней школы, города СССР – Ухта, Воркута, Севастополь.
Это дает нам представление о главное теме фотографий Фридлянда. Он показывал новую красивую страну, счастливых людей, занятых трудом, живущих во всех уголках СССР – от Эстонии до Турменистана. Некоторые снимки – постановочные, но в основном это приятные моменты повседневной жизни простых людей.
Но нас больше интересуют фотографии Москвы. Начнем с довоенной.
Утро, Триумфальная площадь:
Тоже Маяковка, Садовое кольцо, еще нет тоннеля.
Речной вокзал
Парк Горького. Вдали виден старый мост. Сейчас на его месте Крымский мост, который был построен в ходе сталинской реконструкции города и открыт 1 мая 1938 г.
Болотная площадь без деревьев
Кремлевская набережная. Ни машин, ни разметки.
Тверская. Машин мало, люди переходили улицу где им вздумается.
Вид от Большого Театра на Манеж
Манежная площадь
Утро, опять Триумфальная площадь
А дальше Москва 50-х годов
Заправочная станция около Метрополя, 1950 год. Вдали виден музей Ленина
Милицейская будка
Баржа с Волго-Дона, 1959 год
Садовое кольцо. Сухаревская башня была разобрана в 1934 году в связи с реконструкцией площади. В принятии данного решения непосредственно участвовал Сталин.
Такси
Автобусный парк
Дорогомилово 1956 год
Памятник Пушкину уже на своем месте, но кинотеатра Россия еще нет.
Ленинградка. Вид от ТТК в сторону Белорусского вокзала. Этот кусочек и сейчас кое-как сохранился.
Ярославское шоссе
Ленинский
Шикарная зеленая Тверская
Около нынешней ГосДумы и гостиницы Москва тоже раньше были деревья.
Сейчас все повырубили
Ну не чудо ли?
Площадь Белорусского вокзала
Старое здание Курского вокзала
Дворец спорта «Крылья Советов»
Метро Комсомольская
Политех
Комбинат «Правда» 1956 год
Дом Пашкова. Еще было двустороннее движение и ходили троллейбусы.
Парк горького
Лужники
Водный стадион «Динамо»
Советский человек родился!
link