Севастополь станет столицей производства беспилотников в России

Беспилотник будет приспособлен для грузовых перевозок в непростых погодных условиях, характерных для Крыма, Дальнего Востока или Поморья. Аппарат управляется по вертолётной схеме, поворачивая лопасти воздушных винтов. Благодаря этому он будет устойчив к шквалистому ветру и сможет уверенно летать в горах.

Максимальная грузоподъёмность «Саранчи» составит 70 кг, дальность полёта — 100 км. Помимо этой модели, специалисты СевГУ работают также над проектом транспортных БПЛА семейства «Жук» грузоподъёмностью до 1500 кг и дальностью полёта до 1500 км.

Над проектом работает объединённая команда, в которую, помимо севастопольцев, вошли москвичи и петербуржцы. В первую очередь «Саранча» предназначается для Крыма, но он пригодится на Дальнем Востоке, Крайнем Севере, в Поморье и на горных территориях — везде, где люди сталкиваются с суровыми погодными условиями.

Оба двигателя — российского производства. Сейчас отрасль моторостроения для БПЛА активно развивается, благодаря чему появляются отечественные разработки как электромоторов, так и двигателей внутреннего сгорания», — отметил Сергей Дудников.

Перспективные воздушные перевозчики будут внешне напоминать летающие тарелки — такая обтекаемая форма пока в современной авиации не использовалась. У них появятся оригинальные корпуса, которые будут создавать подъёмную силу. Таким образом, будущие БПЛА при горизонтальном движении сравняются по лётным характеристикам с небольшим пассажирским самолётом», — подчеркнул Сергей Дудников.