Ежегодно в последнее воскресенье июля в России отмечается день Военно-морского флота. В этот день в Санкт-Петербурге проходит традиционный праздничный парад. В преддверии праздника хотелось бы вспомнить о замечательном человеке, талантливом флотоводце Михаиле Петровиче Лазареве. Он, вместе с Ф. Ф. Беллинсгаузеном, вошел в историю как первооткрыватель далекой Антарктиды. Но помимо этого, Михаил Петрович сделал немало для русского флота, верой и правдой служа на благо Отечества. Михаил Петрович родился в 1788 году во Владимире. Его отец был сенатором. После гимназии Лазарева отправили в Морской корпус, который он окончил третьим по успеваемости. В числе немногих выпускников юношу отправили практиковаться за границу. Там он приобрел много навыков, познакомился с особенностями службы в иностранном флоте. Через некоторое время после возвращения в Россию Лазарева пригласил в свою экспедицию Ф. Ф. Беллинсгаузен. Никакие трудности не могли сломить дух мичмана. Он с блеском справлялся со своими обязанностями и прекрасно ладил с нижними чинами. Из экспедиции русские моряки возвратились героями, прославившими свое имя на весь мир. Довелось Лазареву командовать и судном российско-американской компании, которое отправлялось в русские колонии Аляски с грузом. Михаил Петрович лично проверял весь груз, набирал экипаж. С задачей моряки справились.Кристоффер Эккерсберг, «Линейный корабль „Азов“ на рейде Эльсинора», 1828 г.Фото: общественное достояние Михаил Лазарев был назначен командиром строящегося линейного корабля «Азов». Он лично контролировал работу, делал замечания по устройству судна, установке орудий. В частности, добился того, что вместо шнура заряд в артиллерийском орудии поджигался с помощью кремневого замка, а не фитиля, что увеличивало скорость стрельбы. Был увеличен угол поднятия ствола орудия. Также Лазарев стал хранить порох не в бочонках, а в специальных ящиках. Этот способ давал возможность принять на борт большее количество пороха. Незамедлительно командир корабля приступил к набору экипажа. В первую очередь он перевел к себе молодых офицеров В. А. Корнилова, П. С. Нахимова и В. И. Истомина. Когда судно было готово, Лазарев приступил к тренировкам, доведя их до автоматизма. Гардемарины, например, наравне с матросами работали с парусами, лазали по вантам. Командир считал, что «худо, как вахтенный офицер приказывает что-либо, а сам не знает, как оно делается». В итоге «Азов» стал образцовым кораблем, на который равнялись остальные. В 1827 году, командуя «Азовом», Лазарев участвовал в Наваринском сражении, после которого линкор впервые в истории флота был удостоен кормового адмиральского Георгиевского флага.Амбруаз-Луи Гарнре, «Морское сражение при Наварине», 1827 г.Фото: общественное достояние Михаил Петрович занимался вопросом высадки десанта на берег. Эти навыки пригодились в борьбе с контрабандой оружия для горцев на Кавказском побережье Черного моря. Впервые он согласовал свои действия с командующим сухопутными войсками. Хотя традиционно флотские недолюбливали пехоту и наоборот. Для этого Михаил Петрович создал службу связи, которая была посредником между штабами. Лазарев разработал правила по снаряжению судов и высадке десанта. Он четко прописал, в какой последовательности нужно загружать орудия, порох, провизию и другое, чтобы на месте не терять времени. Он четко распределил, где должны будут располагаться десантники на берегу. Для того чтобы огневое прикрытие при высадке было непрерывным и мощным, Лазарев определил место для каждого судна в отдельности, выстроив их в кильватерную линию бортовыми орудиями к берегу. Они должны были стрелять по очереди без заминок, что давало ураганный огонь, до тех пор, пока солдаты не высадятся и не закрепятся на берегу. Это было новшеством. Но многие начинания Михаила Петровича часто натыкались на бюрократическую стену. Его рвение многие не понимали. Всего приходилось добиваться с боем.И. К. Айвазовский, «Портрет вице-адмирала М. П. Лазарева», 1839 г.Фото: общественное достояние Назначение Лазарева главнокомандующим Черноморским флотом открыло перед ним новый фронт работ. Теперь он взялся за Севастополь. В первую очередь были заложены новые доки, построены казармы и школа для обучения матросских детей. Чтобы организовать досуг офицеров, Лазарев решил перестроить библиотеку и разнообразить ее фонды. В какой-то степени М. П. Лазарев оказался провидцем. Он начал разрабатывать план защиты Севастополя с моря на случай иностранного вторжения. В первую очередь он бросил все силы на возведение батарей. Для дезориентации противника была придумана маскировка маяков. Многое Лазарев сделал и для благоустройства самого города. Он разработал генеральный план застройки. Большие дома возводились украшенными фасадами к морю, чтобы они были видны издалека. Появилась в Севастополе знаменитая Графская пристань. Памятник капитану 1-го ранга А. И. Казарскому на Малом Бульваре в Севастополе.1871−1872гг.Фото: Г. Г. Мясоедов, общественное достояние Михаил Петрович установил первый памятник Александру Казарскому и бригу «Меркурий», экипаж которого вел героический неравный бой с турецким кораблем. Жители Севастополя с благодарностью вспоминают адмирала Михаила Лазарева, организовывают тематические мероприятия, где рассказывают о нем молодому поколению. Основную идею своей многолетней службы Михаил Петрович однажды выразил такой фразой: Не вам, стервецам, служу, а стране и народу. И, как видно из послужного списка адмирала, это были не просто слова. ...
