Ученые разрабатывают план действий относительно затонувшего танкера Волгонефть-212
Об этом сообщает Минтранс РФ в своем Telegram-канале.
Как отмечает ведомство, научный центр, разрабатывающий проектную документацию, учтет мнения всех сторон.
Сейчас водолазы Морспасслужбы продолжают обследование фрагментов танкера Волгонефть-212 на предмет возможных утечек мазута. Сейчас специалисты проводят герметизацию корпуса. Выходов топлива не обнаружено.
Также специалисты проводят замеры остаточных толщин наружной обшивки корпуса, оценивают прочность конструкции и возможности ее подъема безопасным для окружающей среды способом.
Напомним, что водолазы приступили к обследованию кормовой части танкера Волгонефть-212 21 января 2025 г.
Что известно о судьбе 2го танкера?
Как уточнял Минтранс РФ, откачку нефтепродуктов с танкера Волгонефть-239 планируется завершить к концу текущего месяца.
По данным Морпасслужбы от 21 января 2025 г.:
- в 1й половине дня из танков судна Волгонефть-239 битумовозы доставили на берег порядка 500 т мазута;
- установлено 2220 м боновых заграждений;
- обследовано более 93,8 км2, площадь обследуемой акватории в районе ЧС - 2364,6 км2;
- выбросов нефтепродуктов не обнаружено;
- вдоль берега вручную собрано 75 кг нефтесодержащих отходов, с нарастающим итогом - 14640 кг.
В акватории и на береговой линии г. Анапа с момента аварии вручную собрано 14755 кг нефтесодержащих отходов.
Авария в Керченском проливе
Танкеры Волгонефть-212 и Волгонефть-239 потерпели крушение 15 декабря 2024 г.
Всего они перевозили порядка 9,2 тыс. т мазута:
- на долю танкера Волгонефть-212 пришлось около 4,9 тыс. т;
- на борту судна Волгонефть-239 находилось около 4,3 тыс. т.