Подшипники для атомных гигантов

На предприятии ОСК «Севмаш» идут работы по изготовлению комплекта главных упорных подшипников для атомного ледокола «Сталинград». Он строится на Балтийском заводе ОСК в Санкт-Петербурге. Предложение о названии судна в честь города-героя поддержано президентом России В. В. Путиным.

По словам руководителя проекта Ивана Ануфриева, подшипник — важный элемент линии вала, обеспечивающий движение судна. У ледокола их три, и все взяты в производство. Сейчас основная нагрузка приходится на КСП, которое выполняет сварочные работы корпусных конструкций. В конце мая — начале июня первый подшипник из КСП поступит на механическую обработку в цех 16.

Свой фронт работы и у цеха 4, где на специализированном участке идут работы по внутреннему насыщению подшипников, в том числе изготавливаются очень нужные изделия — вкладыши и подушки с антифрикционным слоем, залитые раскалённым баббитом. Всего в реализации проекта участвуют порядка двадцати заводских подразделений.

Как отмечает пресс-служба завода, подшипники — традиционная продукция Севмаша, изделия технически сложные, трудоёмкие. Подшипники для самых больших в мире атомных ледоколов проекта 22220 — самые крупные в истории предприятия. Северодвинские корабелы уже изготовили и отправили заказчику комплекты главных упорных подшипников для «Чукотки» и «Ленинграда».

Фото Севмаша

Сообщение Подшипники для атомных гигантов появились сначала на Северный рабочий.