Курган улучшил позиции в рейтинге дорог ОНФ, а Шадринск занял одно из последних мест

Курган занял 51 место в рейтинге дорог ОНФ, поднявшись на восемь строчек по сравнению с 2015 годом. При этом Шадринск занял одно из последних мест: среди 110 исследованных городов он опустился с 98 на 105 место, сообщили сегодня Znak.com в пресс-центре регионального отделения Народного фронта . Рейтинг городов страны по состоянию дорожной инфраструктуры был составлен по итогам всероссийского рейда ОНФ. Он проходил 10 месяцев в 84 субъектах РФ. В Кургане эксперты ОНФ проверили восемь дорог, находящихся на гарантии. Проспект Машиностроителей, улицы Панфилова и Куйбышева получили от общественников оценку 5 , а улицы Гвардейская, Кирова, Савельева, Блюхера - 4 . В Шадринске проинспектировали семь гарантийных дорог. Пятерки получили улицы Степана Разина и Пугачева. Улица Октябрьская заработала четыре балла, Гагарина и Свердлова - по три, а Февральская и Ленина - по два. В качестве основных нарушений на дорогах Зауралья эксперты ОНФ назвали непролитые битумом трещины, не заделанные раскопы коммунальщиков, разрушение кромок обочин и верхнего слоя покрытия, просадки и выступы люков, частичное отсутствие асфальтобетонного покрытия. В Кургане и Шадринске также осмотрели семь участков, отмеченных на сайте Карта убитых дорог . Некоторые из них уже отремонтированы, на других еще велись работы. Нашлись и те, которые нуждаются в ремонте. Это улица Химмашевская в Кургане, на которой работы ведутся в настоящее время, и улица Красноармейская в Шадринске, где общественники выявили несколько недочетов. Как отметил координатор проекта Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог в Зауралье Олег Рубцов, в области нашли отражение проблемы, свойственные многим городам страны. В их числе - позднее проведение аукционов на ремонт дорог, несоблюдение технологии работ и гарантийных сроков, устаревшая нормативная база, которая не предусматривает отличий для регионов с разными климатическими условиями, а также несогласованность дорожных работ с ремонтом коммунальных сетей и несовершенство федерального закона № 44-ФЗ. Рубцов считает, что при должном подходе к делу власти могут решить все эти проблемы или свести к минимуму их отрицательное влияние на качество дорог. Но, к сожалению, у чиновников далеко не всегда есть возможность и желание решать столь непростые задачи. Отметим, что, как и по итогам проверки в 2015 г., в новом рейтинге дорожной инспекции ОНФ первое место заняла Тюмень, а последнее - Махачкала.