В Ростове водители грузовиков выступили против новых знаков и камер
Водители грузовиков Ростова пригрозили новыми акциями протеста из-за действий местных властей. Город оказался на грани социального взрыва из-за формирования грузового каркаса. Что с ним не так, 1rnd объяснили активисты.
Создание грузового каркаса власти Ростова подавали как благо. В городе создаётся единый маршрут, по которому должны двигаться грузовики. В его составе будет лишь 155 улиц — их общее число в городе оценивается в 2,7 тысячи. Большинство магистралей после создания грузового каркаса должны разгрузиться, пробок в городе станет меньше.
Уже в 2024 году власти закрыли для проезда большегрузов центр города, включая Новое Поселение, Рабочий Городок, Нахичевань и Сельмаш. По 14 улицам грузовики не могут ездить в часы пик, с 7.00 до 10.00 и с 17.00 до 20.00. Однако власти забыли о том, что многие водители грузовиков живут в городе и ставят свои машины возле домов.
- Они наставили множество знаков, и теперь я, чтобы попасть домой, постоянно под них проезжаю. Ну извините, другой дороги к дому нет. В итоге я наездил почти на 100 тысяч, - возмущается один из собеседников 1rnd. - Пускай теперь решают проблему, либо знаки снимают, либо пропуска какие-то делают.
Власти осложнили жизнь не только владельцам грузовой техники. От того, как реализуется инициатива, могут пострадать и АЗС города, ведь бензовозы тоже вне закона, и рядовые горожане. Гигантские пространства города лишены центральной канализации, а ассенизаторы не могут проехать к домам для очистки выгребных ям из-за ограничений.
- Что мешает просто сделать реестр, список транспорта, который не транзитный, а постоянно находится в городе, или ввести систему пропусков? - задаётся вопросом водитель грузовика, который на выходных принимал участие в акции протеста на «Ростов Арене».
Пропускная система, рассказали собеседники 1rnd, изначально предусматривалась концепцией грузового каркаса. Но потом она куда-то исчезла из планов властей. И добиться диалога с чиновниками водители пока не могут.
- О каком диалоге вы вообще говорите? У нас минтранс до сих пор не может отменить ограничения для грузовиков на левом берегу, которые вводили перед ЧМ-2018. Почти семь лет прошло! Да, мы понимаем, Голубеву так было удобнее добираться домой, но сейчас-то они зачем? - возмутился один из водителей.
Владельцы грузовиков, которые уже провели акцию протеста в минувшие выходные, настроены бороться за свои права — необоснованные штрафы их возмущают. Люди готовят обращения к Бастрыкину и к Путину, а если их никто не услышит, то и новые акции протеста - причём рядом со зданиями органов власти региона.