«Мотовесна-2024»: спешите видеть!
На стенде VOGE состоялась премьера 4-цилиндрового спортбайка VOGE 660RR. Интересно в нем даже само название: обычно для индекса модели рабочий объем двигателя округляется в большую сторону, иногда сильно, здесь же округлили по-честному. Реальный объм мотора - 663 см3. Двигатель, очень похожий по компоновке на Honda CB650 последнего поколения, вставлен в симпатичную раму, закрыт пластиком с винглетами и раскосыми светодиодными фарами, есть подвески с настройками гидравлики, хорошие тормоза и легкие колса. Может быть и не трековый RR в чистом виде, но выглядит достойно.
Помимо этого, Voge показывают три модели на электротяге – городской скутер Bicose и два внедорожных «велосипеда без педалей» Airwing для покатушек по лесным тропинкам.
Компания Global Drive серьезно расширила линейку моделей, выставив в два ряда новые дорожные мотоциклы. Кубатура и виды моторов разнообразнейшие: один цилиндр, два в ряд, а для круизеров - канонический V-Twin. Объемы от 200 до 700 см3, маркированы от 220 до 800 - тут округляли не очень честно. Мотоциклы сделаны в сотрудничестве с компанией QJ Motor и в целом похожи на прародителей. Получилось неплохо, что немудрено.
Сами QJ Motor тоже представлены полным модельным рядом, в том числе новинками: 4-цилиндровые спортбайки с моторами 600 и 800, новые нейкеды 700 и 400 с 2-цилиндровыми рядными моторами и одностволка 125сс, 350-кубовые круизеры с твином, скутер 350. Все интересное и очень симпатичное.
На стенде Lifan - весь текущий ассортимент, который уже продается в салонах дилеров. Максимум по объему на данный момент – скутер 150 и мотоциклы до 200 см3. Новинки с объемом побольше привезти на выставку не успели: увидеть 350-кубовый скутер и мотоциклы с моторами вплоть до 500 см3 не получится.
Benelli, оперативно выступив в прошлом году ранней зимой, не оставила себе премьер на весну. Их TRK 702 люди видели, можно найти уже и отзывы живых владельцев, и тесты. Мотоцикл получился неплохой. Весь модельный ряд стоит на просторном и светлом стенде, есть возможность присесть в седло, неспешно и скрупулезно изучить аппараты.
Компания "Роллинг мото" оккупировала львиную долю среднего павильона в мотоциклетном ряду. Для всех своих брендов - Groza, GR, Kayo, Zyclone, Zontes – сделаны собственные брендированные зоны с отдельными стендистами и стендистками. Ассортимент широчайший! Мотоциклов много - и очень разных, и многие из них реально интересные. По кубатуре от 125 до уверенного литра. Есть как двухколесные, так и трехколесные (с боковым прицепом). И про скутеры с питбайками и эндуриками тоже не забыли.
Честь индийского мотопрома отстаивали Bajaj и Royal Enfield. Первые берут массовостью и простотой, модельный ряд обновляют нечасто, делают полюбившиеся мотоциклы подолгу, доводя их до совершенства. Новинка Pulsar NS200 с обновленным пластиком и фарой приехать к выставке не успела, но вс знакомое и любимое на стенде стоит. К индийским мотоциклам добавились индийские же шлемы SMK и багажные сумки CARBONADO.
Royal Enfield давит на стиль, легендарность и даже премиальность. Модельный ряд классический, внешний вид из середины прошлого века, но технологии производства современные. Есть и суперновинка 2024 года – Himalayan LC. Это мотоцикл, взявший от предыдущей модели только название, в остальном ни одной общей детали – мотор совершенно новый с жидкостным охлаждением, впрыск, большой бак, приличные подвески, хорошие возможности по креплению багажа, современная панель, спаривающаяся с телефоном и отображающая навигацию. Мотоцикл привезли самолетом за день перед выставкой – еле успели к открытию.
На небольшом стенде «Балтмоторс» - представители всех типов техники, выпускаемой калининградской фирмой: квадрик Striker 400 (в линейке есть версии с 500 и 700-кубюовым мотором), мотособаки и полноприводный мотоцикл Bulldog - каждый экземпляр заслуживает внимательного осмотра.
«ВелоситиК» показал стандартный эндурик Z7, но обещает очень скоро его улучшенную версию Z7 Pro с профессиональными подвесками (вилка с перьями 48 мм и полным набором регулировок, хороший задний амортизатор) и улучшенными тормозами. Стоит еще одна новинка с форсированным мотором Tyan объемом 300 см3 и мощностью, превышающей нынешние 30 сил. Такие мотоциклы должны в салоны прийти летом.
Круизеры Benda завораживают. И ладно, что моторы в них небольшие. Зато как выглядят!
Formula7 к квадроциклам Aodes добавила в ассортимент мотоциклы бренда Vinto, которые делаются на базе хорошо зарекомендовавших себя моторов Loncin. Интересный дизайн, неплохие компоненты, хорошие моторы, приятная цена. На стенде стоит пара одноцилиндровых спортбайков и пара туристических двухцилиндровых турэндуро – все выглядят хорошо.
Выставка, действительно получилась большая и интересная. На такое мероприятие не стыдно людей приглашать. Зона кастомов - отдельный пир для глаз и души!
Не могу не упомянуть и мощные стенды брендов смазочных материалов. И выглядят достойно, и мотоспорт поддерживают, и без них никакой мотоцикл далеко не уедет.
«Русская механика» поднаторела в дизайне - теперь рыбинские квадрики выглядят мегабрутально и круто! Да и едут отлично - в соревнованиях по гряземешанию первые места занимают.
«Мотовесна-2024» продлится еще два дня и обещает много интересных мероприятий для взрослых и детей! Выставка открывается в 10 утра, закрывается в субботу в 19, в воскресенье в 17. Приходите, на это стоит посмотреть!
