Проект генерального плана развития Ульяновска на ближайшие 20 лет вызвал жаркие споры на заседании комитета по промышленности, строительству, энергетике, транспорту и дорожному хозяйству Законодательного cобрания Ульяновской области. Документ депутатам ЗСО представилазаместитель директора по архитектуре и градостроительству Регионального земельно-имущественного информационного центра Татьяна Тарасова. Дискуссиянеожиданно сделала давних противников Моргачева и Гвоздева единомышленниками... Прежний генеральный план развития Ульяновска будет действовать еще два года. Однако даже после принятия в 2007 году он не раз подвергался критике, поскольку далеко не все его направления были реализованы. Похоже, нечто подобное ждет и новый документ. Его разрабатывали специалисты Красноярскгражданпроекта. Он предусматривает развитие Ульяновска до 2045 года. Согласно документу, в ближайшие 20 лет в Ульяновске планируется ввести в эксплуатацию 10,7 млн кв.м жилья, проложить 151 км новых городских дорог, на 45 км увеличить линии трамвайных путей, а линии для троллейбусов на 27 км, построить 129 новых социальных объектов, на 774 га увеличить зеленые зоны в черте города. Проект называется Ульяновск город будущего, доложила Тарасова. По ее словам, в конце прошлого года проект обсуждали на градостроительной комиссии при едином градостроительном совете с архитекторами, инженерами, экологами. И уже тогда было выявлено около 30 проблемных вопросов. Их отправили разработчикам, после чего в генплан внесли изменения. Однако депутаты ЗСО, входящие в комитет, возглавляемый Дмитрием Грачевым, нашли в документе еще много пробелов. Депутат Василий Гвоздев считает, что предложенный новый генплан по развитию Ульяновска практически невыполним. Откуда разработчики взяли, что население Ульяновска за 20 лет вырастет на 15 тысяч жителей, непонятно, говорит Гвоздев. За последние 30 лет город потерял 100 тысяч человек. И если следовать демографическим тенденциям, мы потеряем еще 50 тысяч. Дай Бог, что я ошибаюсь. Поэтому первое: здесь ошибка по численности населения. План нужно корректировать и делать его реалистичным. Чтоб не получилось как с прежним документом, когда во времена сочинской Олимпиады и чемпионата мира по футболу у нас были средства, а мы и половины пунктов плана не выполнили. Сейчас времена настают более тяжелые. Мы элементарно не можем решить проблему парковок в центре города. Нам нужно не город будущего делать, а город для людей, город для качественной жизни. Заместитель Председателя Законодательного собрания Ульяновской области Сергей Моргачев подверг критике планы развития транспортной инфраструктуры, отметив, что в Ульяновске десять лет нет главного архитектора города. Нам просто спросить не с кого, констатировал Моргачев. В новом генплане все красиво расписано. Например, расширение магистралей. Но у меня вопрос: за счет чего, например, планируют расширять улицу Кирова? Вариант, на мой взгляд, один трамвайные пути. Хорошо, расширили Кирова, а подъезд к Императорскому мосту остался прежним. Мы с трех полос уходим на одну и создаем пробку. Второе, генплан предусматривает строительство жилья в районе Белого Ключа. Соответственно, автомобильный поток там увеличится. Кто-нибудь обсуждал с железной дорогой строительство перекидного моста через переезд? Видимо, не обсуждали. У нас на этом участке и сейчас затруднено движение из-за того, что дорога узкая. Если ее расширять, то надо сносить жилые строения. Но у нас не Сочи, нам никто этого сделать не позволит. Значит, разработчики этим генпланом вводят нас в заблуждение. Я все понимаю, Красноярский край большой, его на вертолете не облетишь. Может, они исходили из того, что и Ульяновск такой же большой? Но это не так. Председатель комитета Дмитрий Грачев был не столь категоричен, но согласился с коллегами, что проект нового генплана сырой и его нужно дорабатывать. Новый генплан должен быть рабочим, отметил Грачев. Нам нужно определиться как с основными направлениями нового генерального плана, так и с частными. Например, нужны ли нам восемь новых детских садов в Ленинском районе и 13 в Заволжской районе? Генплан тема актуальная, все это понимают, но вопросов по его разработке и внедрению очень много. И эти вопросы надо задавать сейчас, а не потом, когда документ примут. И, конечно, нужно обсуждать документ с горожанами на общественных и публичных слушаниях. Обсудить новость можно в нашем телеграм-канале 73online
