El pasado mes de julio el sector de la moto y los vehículos ligeros creció un 13,3% con un total de 25.540 unidades registradas. Se trata del mejor dato del mes de julio desde 2009, si no tenemos en cuenta julio 2020, cuyas matriculaciones se vieron impactadas por el efecto COVID. En lo que al acumulado del año respecta, el crecimiento es de un 4,6% con un total de 143.301 matriculaciones. El mercado de las motocicletas cerró el mes de julio con un total de 22.555 matriculaciones , un 15,7% más que en 2023. Para José María Riaño, secretario general de Anesdor «el mercado se ha comportado muy bien en julio y continua la sólida tendencia alcista de los últimos años. Cada vez hay más motos en circulación, lo que es sin duda una buena noticia para la movilidad sostenible, pero no hay que perder de vista de que la moto es vulnerable y que por lo tanto el reto de la seguridad es cada vez mayor«. Ante este crecimiento, desde esta asociación hacen un llamamiento a todos los motoristas para que extremen la precaución y hagan un uso siempre prudente de la moto. «También hacemos llamamiento a Administraciones, porque la seguridad no depende solo de los motoristas. La actitud de otros usuarios, la adaptación de las infraestructuras, las políticas de renovación del parque y, en general, mayor inversión en políticas eficaces que ayuden a mejorar progresivamente la seguridad de la moto , son ahora más importantes que nunca«, dice Riaño. Por tipo de uso, la moto de carretera presentó un incremento del +24,3% (9.284 uds.), seguida del escúter con un +11%, (12.563 uds.) y la moto de campo que creció en un +1% (699 uds.). Por cilindrada, el mayor crecimiento lo experimentaron la alta cilindrada (>750cc) con un incremento de un +28,2% (3.575 uds.), seguida de la media (125cc-750cc) con una subida del +19,5% (6.523 uds.), y la baja que también creció, en su caso un +11% (12.457 uds.). respecto a los canales de distribución, el canal de alquiler creció un +34% (359 uds.), el particular lo hizo en un +19% (20.372 uds.) y el de empresa descendió un -12,4% (1.824 uds.). Con estos datos las motocicletas acumulan en 2024 un crecimiento del 6,2% (128.466 uds.) Los ciclomotores registraron una caída del -6% (1.761 uds.). No obstante, es destacable el crecimiento en el canal particular , que impulsó las matriculaciones con un total de 1.479 registros (+24%). El canal de alquiler creció un +319% 67 uds.). Fue el canal de empresa el que provocó el descenso, con un -68% (215 uds.). En el acumulado anual, el conjunto de los ciclomotores cae un 16,2% (7.503 uds.). En cuanto al resto de vehículos de categoría L, los cuatriciclos ligeros y pesados crecieron en julio un 22,4% (360 uds.) y un 14% (474 uds.) respectivamente, mientras que los triciclos cayeron un -16,1% (390 uds.). En el acumulado anual, crecen los cuadriciclos pesados +17,6% (2.977 uds.) y descienden los cuadriciclos ligeros triciclos, -0,5% (2.062 uds.) y -9,2% (2.293 uds.)
