La crisis de las automoción se consolida en el final de este año, con caídas en las matriculaciones en prácticamente toda Europa, con el coche eléctrico que no solo no despega, sino que retrocede en ventas. Según las cifras publicadas este jueves por la Asociación de Fabricantes ACEA , en noviembre de 2024, las matriculaciones de vehículos nuevos en la UE cayeron un 1,9%. Francia lideró la tendencia con un fuerte descenso del 12,7%, seguida de Italia (-10,8%), mientras que el mercado alemán se estancó ligeramente (-0,5%). Entre los cuatro mercados más importantes de la UE, solo España registró un crecimiento positivo (6,4%). En el acumulado anual, y a falta de contabilizar las matriculaciones que se registren en diciembre, las ventas de vehículos nuevos se mantuvieron estables (+0,4%), alcanzando los 9,7 millones de unidades. Mientras que el mercado en España tuvo un comportamiento positivo (+5,1%), se observaron descensos en Francia (-3,7%), Alemania (-0,4%) e Italia (-0,2%). La cuota de mercado de coches eléctricos a batería para noviembre de 2024 cayó al 15% desde el 16,3% del año pasado, mientras que los volúmenes cayeron un 9,5%. Con 266.115 coches nuevos matriculados el mes pasado, la cuota de mercado de los coches de gasolina cayó al 30,6%, frente al 32,5% del mismo mes del año pasado. El mercado de los coches diésel descendió un 15,3%, lo que se tradujo en una cuota de mercado del 10,6% el pasado mes de noviembre. En general, se observaron descensos en la mayoría de los mercados de la UE. Las matriculaciones de coches eléctricos a batería cayeron un 9,5% hasta las 130.757 unidades en noviembre de 2024. Esta caída se debió principalmente a una disminución significativa de las matriculaciones en Alemania (-21,8%) y Francia (-24,4%). El resultado fue un volumen de mercado en lo que va de año un 5,4% inferior al del mismo periodo del año anterior, con una cuota de mercado total del 13,4%. Las matriculaciones de vehículos híbridos enchufables cayeron un 8,8% el mes pasado, tras descensos significativos en Francia (-19,6%), Bélgica (-61,4%) e Italia (-31,4%). En noviembre , los híbridos enchufables representaban el 7,6% del mercado automovilístico, frente al 8,1% del año pasado. Los volúmenes acumulados en el año también disminuyeron, disminuyendo un 8% en comparación con el mismo período del año pasado . Las matriculaciones de vehículos híbridos-eléctricos aumentaron un 18,5% en noviembre , con una cuota de mercado que ascendió al 33,2%, frente al 27,5% de noviembre pasado, superando así las matriculaciones de coches de gasolina por tercer mes consecutivo.
