La inminencia del inicio de las obras de la A-5 han despertado inquietud entre los usuarios habituales de la vía, tanto en vehículo privado como en transporte público, y también entre las autoridades, que intuyen el tremendo quilombo que se puede organizar en la zona una vez que comiencen los trabajos. Para intentar paliar en lo posible las molestias, se siguen planteando soluciones entre administraciones. El consejero de Transportes, Jorge Rodrigo, ha enviado esta tarde una carta al ministro del ramo, Óscar Puente, solicitándole que la R-5, la radial de peaje que puede sustituir a la A-5 en algunos tramos durante el periodo de obras, sea gratuita para los taxis y VTC. Recuerda Rodrigo en su misiva que esta solución «permitiría por un lado, dotar de más eficacia al transporte metropolitano, ya que contribuiría a complementar otras vías, como la M-503 0 la A-42, así como facilitar el tráfico en la zona y reducir las molestias para los vecinos». Añade además que sería también una solución justa, dice Rodrigo, porque como le recuerda al ministro Óscar Puente, «el Ministerio está aplicando soluciones similares en otras regiones, como la AP-7 en Alicante, lo que si no se realiza implicaría un claro trato desigual y sin justificación hacia la Comunidad de Madrid». En su carta, el consejero explica que le cursa la petición después de haber recibido a su vez una sugerencia en este sentido de la Federación Española del Taxi, donde piden acogerse a la gratuidad en ese peaje, «en las mismas condiciones que otros colectivos, como autobuses y microbuses». Una petición que le parece justa y que, según le recuerda el consejero, ya le trasladó en una misiva escrita al ministro el pasado 4 de octubre. Incluye que también debería aplicarse esa gratuidad a las VTC, «así como a vehículos privados, durante la ejecución de las mencionadas obras». Los taxis han sufrido ya este martes las obras de la A-5 como cualquier vehículo privado. Y eso que llevan días pidiendo al Ministerio de Transportes el mismo trato que los autobuses, que pueden circular gratis por la R5 y cuentan con un carril exclusivo que discurre desde Móstoles hasta Cuatro Vientos. «Nosotros somos un servicio público pero nos dicen que la exención a los buses no es por este motivo, sino por su tamaño. Pero esto es una excusa peregrina, una discriminación hacia nuestros usuarios», sostiene Julio Sanz, presidente de la Federación Profesional del Taxi de Madrid, que espera, sin embargo, que esta situación se acabe corrigiendo. «Es triste, pero hay riesgo de que cientos compañeros que operan en la zona salgan de allí en hora punta para evitar los atascos. Y no olvidemos que en la zona hay hospitales, colegios, polígonos...».
