В Московском авиационном институте разработали инновационное устройство, повышающее качество ремонта композитных конструкций самолета без их демонтажа. Оно позволяет закреплять специальное ремонтное оборудование на вертикальных и наклонных поверхностях и увеличивать силу давления на композитную «заплатку». За свою форму и способность удерживаться на гладких деталях устройство получило рабочее название «паук». Аналогов ему нет ни на отечественном, ни на зарубежном рынках.
