Как полетим. Эксперты оценили введение потолка цен на авиабилеты

ФАС России продолжит контролировать стоимость авиабилетов в эконом-классе на внутренних перевозках в целях недопущения их необоснованного роста, заявили aif.ru в пресс-службе антимонопольного ведомства.

«ФАС России и Минтранс РФ направили в авиакомпании совместное письмо с рекомендациями по формированию основных положений коммерческих политик перевозчиков», — уточнили в ведомстве.

Ранее стало известно, что ФАС согласовывает тарифные политики авиакомпаний. «Аэрофлот» и S7 Airlines уже получили одобрение, остальные должны пройти эту процедуру до сентября, предупредила директор департамента государственной политики в области гражданской авиации Минтранса Вероника Ходырева, подводя итоги прошедшего в Совете Федерации круглого стола.

«Пока речь идет лишь о выработке некоего документа, который бы определял ценовую политику авиакомпаний, — заявил главный редактор портала AVIA.RU Роман Гусаров. — Регулятор — ФАС — хочет, чтобы ценообразование было прозрачным и понятным».

При этом, по словам эксперта, никакая верхняя планка по ценам ни разу не определялась.

Напомним, что ранее «Аэрофлот» и S7 Airlines предложили, что не менее 60% они смогут реализовать дешевле экономически обоснованного тарифа, а за максимальные деньги — всего около 2,5% мест на рейсах.

«Ни о каком потолке цен на авиабилеты речи не шло, и, честно, говоря, слава Богу!» — отмечает Гусаров.

Потому что, по его словам, любая попытка ввести ограничение верхней планки приведет к тому, что и дешевых билетов тоже не будет. По той простой причине, что авиакомпаниям придется искать, за счет чего компенсировать выпадающие доходы.

«У любого решения всегда есть как положительные, так и отрицательные последствия, — поясняет доцент кафедры государственных и муниципальных финансов РЭУ им. Плеханова Мария Долгова. — В этом случае из положительных можно выделить повышение доступности авиаперелетов и, как следствие, развитие туризма в регионах».