Машины дешевеют. Цены на импортные авто снизились на 10-30%
Споры о том, что будут делать автодилеры с накопленными запасами импортных авто — придерживать их, или идти на скидки, похоже, завершаются. Сразу пять автобрендов объявили о снижении цен на свои модели.
Совсем недавно автодилеры заявляли о проблеме, связанной с переполненными автоскладами. Новых автомобилей (по большей части, китайского производства), завезли столько, что данные отличались сотнями тысяч штук. Одни говорили о переизбытке в 750 тысяч штук, другие призывали не драматизировать ситуацию и предполагали 2-3 месячное затоваривание (250-400 тысяч штук).
В этой ситуации логично было ждать, что продавцы просто вынуждены будут идти на снижение цен. По той простой причине, что кредиты, взятые на закупку этих машин, надо отдавать, а площади под новые поставки — освобождать.
Судя по всему, покупатели дождались-таки своего часа. Как подсчитали эксперты аналитического агентства «Автостат», к началу февраля сразу пять автобрендов в России объявили о снижении цен на свои автомобили. Причем в широком диапазоне — от 10 до 34%.
Итак, продукция компании BAIC потеряла в цене в среднем до 18%. И сейчас битопливный седан U5 Plus CNG в комплектациях Luxury MT и Honor подешевел на 150 тысяч (до 2,1 млн) и 375 тысяч чуть более 2 млн) рублей соответственно. А бензиновый седан U5 Plus в исполнении Luxury MT стал дешевле на 375 тысяч (-18%) и оценивается уже в 1,7 млн рублей. Внедорожник BAIC BJ40 потерял 475 тысяч, а его новые цены теперь составляют около 4 млн. рублей. Кроссовер Х35 подешевел на 350 тысяч (14,8 — 15,7%) и стоит уже около 2 млн. рублей. А кроссовер Х55 стал дешевле на 420 тысяч (минус 13 — 14%), получив новые цены в интервале 2,55 млн — 2,83 млн рублей. Кроссовер BAIC X7 подешевел на 400 тысяч (около 13%) — до 2,7 млн рублей. Столько же потерял кроссовер Х75 (минус 12 — 13%), который сейчас оценивается в 2,6 млн — 2,9 млн рублей.
В свою очередь производитель SWM опустил цены на 17 — 34%. Например, кроссовер G01 в зависимости от комплектации потерял в цене от 579,5 тыс. до 656,4 тыс. рублей (минус 22,5 — 26,3%) и теперь стоит 1,8 — 2 млн рублей. Кроссовер G01F стал дешевле на 458,5 — 764,4 тыс. рублей (17 — 31,4%). Его новые цены находятся уже в диапазоне от 1,7 млн до 2,2 млн рублей. Кроссовер G05 Pro подешевел на 753 — 866 тыс. рублей, опустившись до показателей в 1,58 млн — 1,9 млн рублей.
Производитель Kaiyi понизил цены седана E5 в версии Luxury скромнее — на 135 тысяч (-6%), так что цена авто теперь чуть более 2,1 млн рублей.
Отечественный электрический кроссовер Evolute i-JOY рухнул в цене сразу на треть и после удешевления более чем на миллион стоит немногим более 2,7 миллиона рублей.
Зато бренд Haval, у которого есть собственное производство в России, показал разнонаправленное изменение цен. У него три модели (H3, М6 и Jolion) подешевели на 100 тысяч рублей, тогда как другие две (Dargo и Dargo X) на эту же сумму подорожали.