Раскол в ЕС. Названы страны, выступившие против антироссийских санкций

Между странами ЕС возник раскол относительно 20-го пакета антироссийских санкций, который евробюрократы хотели принять в течение этого месяца. Об этом со ссылкой на источники сообщает агентство Bloomberg.

Так, например, страны ЕС хотят ввести санкции против портов в Грузии и Индонезии, и против этого выступают Италия, Венгрия, Греция и Мальта, уточняет Bloomberg. Все дело в том, что через Кулевский терминал в Грузии проходит не только российская нефть, но и азербайджанский газ. А порт Каримун в Индонезии — это ключевой перевалочный пункт в Юго-Восточной Азии, через который только в декабре 2025 года прошло 300 тысяч тонн российской нефти, и большая часть ее после этого отправилась в Малайзию, Сингапур и Китай. При этом многие страны ЕС до сих пор зависят от поставок российского сырья, которое они выкупают через третьи страны — например, Индию или тот же Китай, рассказал aif.ru доцент кафедры отраслевых рынков факультета экономики и бизнеса Финансового университета при правительстве РФ Тимофей Мазурчук.

«Европейские правительства продолжают оправдываться, что не ведут торговые отношения с Россией напрямую, якобы исполняя собственные санкционные ограничения, — говорит он. — И если Германия, Франция или Бельгия еще готовы приобретать энергоресурсы по завышенным ценам, Италия, Венгрия, Греция и Мальта боятся уйти в сильную экономическую рецессию. Хотя рассчитывать, что за счет недовольства отдельных стран санкционный пакет не примут, не стоит — евробюрократы принимает все новые правила, по которым решения теперь принимаются не единогласно, а большинством, что позволяет обходить мнение отдельных лидеров».

Через порты в Грузии и Индонезии проходят не только энергоресурсы, но и продовольствие, и промышленные линии, добавляет Мазурчук.

«Введение санкционных ограничений в значительной степени усложнит торговлю и попросту сделает конечные товары дороже, — говорит он. — А продукция товаров из ЕС, проходящая через эти транспортные узлы, станет более дорогой и менее конкурентоспособной. Что в условиях, когда страны ЕС проигрывают торговую конкуренцию США, Китаю и России, приводит к системным отраслевым кризисам и закрытию бизнеса. Чего стоит одна автомобильная промышленность ФРГ, которая из Германии "бежит" в США или Азию».

При этом, как отмечает тот же Bloomberg, объемы экспорта российской нефти растут уже четвертую неделю подряд, в первой половине февраля наша страна ежедневно поставляла 3,39 млн баррелей.