BMW iX 2026 года: удешевленная начальная версия, увеличенный запас хода и обновления внутри и снаружи

BMW продолжает укреплять свои позиции на рынке электромобилей и к 2030 году надеется, что более половины всех продаж марки обеспечат полностью электрические модели. Однако один из флагманов — среднеразмерный кроссовер BMW iX — начал терять интерес покупателей, оставаясь практически без изменений с момента дебюта в 2021 году.  

Чтобы вдохнуть в модель новую жизнь, баварский автогигант представил обновленный BMW iX 2026 года. В числе ключевых изменений — пересмотренная линейка комплектаций, обновления экстерьера и салона, а также технические улучшения, которые повысили энергоэффективность модели на 10%. Кроме того, увеличились мощность и запас хода. Но будет ли этого достаточно, чтобы привлечь новых покупателей.  

Новая линейка моделей

Для 2026 модельного года BMW iX получит обновленную гамму модификаций, включая новую базовую версию. Модели xDrive50 и M60 теперь называются xDrive60 и M70 соответственно, что отражает рост мощности их силовых установок. xDrive60 теперь выдает 536 л.с. (против 516 л.с. у xDrive50) и разгоняется до 100 км/ч за 4,6 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч. M70 предлагает уже 650 л.с., что на 40 л.с. больше, чем у M60. Разгон до 100 км/ч занимает 3,8 секунды, а максимальная скорость достигает 250 км/ч.  

Но главное новшество — это увеличение запаса хода. xDrive60 теперь может проехать до 547 км на одном заряде, что на 48 км больше, чем у предыдущей версии. M70 также получил прирост: 486 км против 458 км у M60.  

Новый базовый вариант: xDrive45

Для тех, кто ищет более доступный вариант, BMW представила модель xDrive45. Она оснащена двигателем мощностью 402 л.с. и предлагает запас хода в 502 км. Разгон до 100 км/ч занимает 5.1 секунды, что совсем неплохо для базовой версии. При этом, xDrive45 сохраняет полный привод, но использует менее мощный задний мотор и немного уступает в скорости зарядки. Зато, стартовая цена составляет $75 150, что почти на $13 000 дешевле ушедшего в историю xDrive60.  

Обновленный дизайн

Дизайн iX остался всё также узнаваемым, но стал более сдержанным. Решетка радиатора, которая ранее вызывала споры, теперь доступна с подсветкой. Обычные модели получили решетку с диагональным узором, как у новых BMW X3, а M70 — уникальный дизайн «передка», вдохновленный M3 и M4. Передний и задний бамперы стали более аккуратными, теперь на них меньше аляповатого черного пластика. M70 выделяется черными элементами в фарах и задних фонарях, а также эксклюзивными зеркалами и дисками.  

Кстати, о дисках: стандартные 20-дюймовые колеса можно заменить на 21- или 22-дюймовые, если докупить пакет M Sport. M70 впервые доступен с 23-дюймовые диски, а все колеса теперь оснащены пластиковыми вставками для улучшения аэродинамики.  

Что в салоне?

Салон BMW iX 2026 сохранил фирменный изогнутый дисплей под управлением фирменной ОС BMW версии 8.5, но получил новые кресла M Multi-Function. Они входят в базовое оснащение версии M70, а для xDrive45 и xDrive60 доступны в пакете M Sport. Кресла предлагают улучшенную боковую поддержку, регулируемую ширину спинки, поясничную поддержку и вентиляцию.  

Также в iX появилась более эффективный тепловой насос, который использует тепло от двигателя, аккумуляторной батареи и окружающего воздуха для обогрева салона. Это не только повышает комфорт, но и помогает увеличить запас хода. Покупателям предложат и новый комфорт-пакет, который включает подогрев сидений, руля и подлокотников, а также 4-зонный климат-контроль, позволяющий каждому пассажиру настроить температуру по своему вкусу.

Технологии вождения

Подвеска BMW iX — это двурычажная система на передней оси, пятирычажная на задней и адаптивные амортизаторы. Контроль над машиной гарантирует электроусилитель руля Servotronic с изменяемым передаточным числом.

Версия BMW iX M70 оснащена адаптивной пневмоподвеской и амортизаторами с электронным управлением, включая фирменные M-настройки и стабилизаторы поперечной устойчивости от подразделения M. У этой версии подруливающая задняя ось и спортивные тормоза с красными тормозными суппортами. Для младших вариантов xDrive45 и xDrive60 такая пневмоподвеска и рулевое управление на четыре колеса доступны в качестве опций в пакете Dynamic Handling.

В обновленном BMW iX 2026 системы подвески, амортизации и управления были перекалиброваны для лучшей работы с увеличенной мощностью двигателей и оптимизированной развесовкой, достигнутой с помощью новой технологии производства АКБ.

Новый BMW iX уже в стандартной комплектации оснащен системой Driving Assistant Plus. Помимо систем предотвращения фронтальных столкновений, активного обнаружения слепых зон, удержания полосы движения и ограничения скорости, в комплект также входят системы контроля дистанции и ассистент рулевого управления, каждая из которых может использоваться на скорости до 180 км/ч.

Благодаря системам помощи водителю, которые можно в сумме оценить как 2 уровень автопилота, на определенных типах трасс водитель сможет убрать руки с руля перестраиваться лишь с помощью взгляда.

Цены и сроки выхода в продажу

• BMW iX xDrive45 $75 150 (на $10 000 дешевле старой xDrive50)
• BMW iX xDrive60 $88 500 (плюс $1 200 к xDrive50)
• BMW iX M70 $111 500 (без изменений по сравнению с M60)  

Производство рестайлингового iX стартует в марте текущего года на заводе BMW в Дингольфинге (Германия), а первые поставки запланированы на второй квартал 2025 года.

The post BMW iX 2026 года: удешевленная начальная версия, увеличенный запас хода и обновления внутри и снаружи first appeared on Allroader.ru.