Новый Volkswagen Teramont Pro представили в Китае
Китайское совместное предприятие SAIC Volkswagen представило новый Teramont Pro, и эта модель заслуживает внимания, так как она станет прообразом будущего обновлённого Volkswagen Atlas (продавался в России официально под «китайским» именем Teramont). Если это так, то нас ждёт еще более крупный и технологичный семиместный кроссовер отVW.
Внешний вид: стиль и габариты
Teramont Pro получил обтекаемый дизайн с полностью закрытой решёткой радиатора в обрамлении крупной головной оптики. Спортивный передний бампер дополнен множеством зон забора воздуха за ромбовидными решетками, что придаёт модели более агрессивный вид, чем у простоватого предшественника.
Профиль кузова отличается плавными линиями, тут появились так необходимые современному китайскому рынку скрытые дверные ручки и характерные подштамповки над колесными арками, подчёркивающие динамику автомобиля и его мускулистую конституцию. Задняя часть обзавелась хищным спойлером и светодиодной полосой по всей ширине с сегментным орнаментом, что добавляет Teramont Pro современных ноток.
Габариты VW Teramont Pro впечатляют: длина составляет 5 158 мм, ширина — 1 991 мм, а высота — 1 788 мм. Это на 61 мм длиннее, чем у текущего Atlas, а ширина и высота также немного увеличены. Для сравнения: это примерно на полметра длиннее, чем, например, Hyundai Palisade, который также короткое время был доступен официально на российском рынке.
Интерьер: технологии и комфорт
Volkswagen не раскрыл всех параметров салона своей новинки, но уже видно, что Teramont Pro получил цифровую приборную панель, «парящий» дисплей мультимедийной системы и отдельный экран для развлечения переднего пассажира в дороге. Кроме того, модель может быть оснащена тремя дополнительными экранами, что указывает на возможность установки развлекательной системы для задних пассажиров.
Среди опций — панорамная крыша, аудиосистема Harman Kardon и салонная подсветка с 30 цветами. Особого внимания заслуживает поистине королевское кресло переднего пассажира с электроприводом, подставкой для ног, функцией массажа и вентиляции. В задней части салона предусмотрены климат-контроль и солнцезащитные шторки. Также на борту «парящий» центральный тоннель и, конечно же, мощная беспроводная зарядка для смартфонов.
Технические особенности: новый двигатель и трансмиссия
Под капотом Teramont Pro установлен 2.0-литровый двигатель пятого поколения EA888, который обещает улучшенную отзывчивость на работу педалью газа, сниженный расход топлива и выбросы. Этот мотор работает по циклу Миллера и оснащён системой впрыска топлива с давлением 500 бар, что позволяет более эффективно распылять топливо и улучшать сгорание в камерах.
Также у мотора новая турбина с изменяемой геометрией и дополнительная система очистки выхлопных газов, которая использует высокие температуры для нейтрализации вредных веществ. Доработки коснулись и внутренних компонентов: коленвал, шатуны, поршни и другие детали были усилены, а система смазки и интеркулер улучшены.
В результате, мощность выросла до 272 л.с., а крутящий момент до 400 Нм. Это на 51 л.с. и 50 Нм больше, чем у предшественника. Двигатель работает в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач DSG и фирменным полным приводом 4Motion. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 7.6 секунды.
Дополнительные технологии
Teramont Pro оснащён адаптивной подвеской DCC и системой полуавтономного вождения IQ. Pilot уровня L2+. Также Volkswagen упоминает о системе парковочного ассистента, которая позволяет парковать автомобиль дистанционно.
The post Новый Volkswagen Teramont Pro представили в Китае first appeared on Allroader.ru.