Li Auto рассекретил первый электрический кроссовер — флагман i8
В Китае показали официальные изображения нового большого кроссовера Li Auto i8 — первого полностью электрического SUV молодого бренда. Новинка наследует некоторые узнаваемые черты успешной L-серии, но её дизайн сильно отличается от гибридов, поскольку он сдобрен футуристичным стилем минивэна Li Mega. Новый i8 займет позицию флагмана i-серии.
Li Auto (в России предпочитают название Li Xiang) — один из лидеров продаж на китайском авторынке. В 2024 году компании удалост реализовать более полумиллиона автомобилей. Основной драйвер продаж компании — это L-серия кроссоверов с последовательными гибридными силовыми установками и идентичным сдержанным дизайном. В начале 2024 года бренд предпринял первую попытку выйти на рынок электромобилей с минивэном Mega, однако модель не оправдала ожиданий и провалилась в продажах. Учтя ошибки, Li Auto готовится к новому этапу в сегменте электрокаров, представив кроссовер i8.
Изначально, запуск i8 планировался на прошлый год. Ранние шпионские снимки указывали на сходство модели с Li Mega, однако после фиаско с минивэном бренд решил доработать дизайн кроссовера, приблизив его к популярной L-серии. Спереди Li i8 сохранил некоторые черты Mega: наклонную линию капота, светодиодную полосу под ним, фары в переднем бампере и длинные передние стойки. Однако, благодаря рельефным крыльям, бамперу и капоту, новый кроссовер демонстрирует преемственность с флагманом L9.
Задняя часть i8, напротив, дистанцируется от Mega, копируя стиль L9 с широкими колесными арками и фирменной светодиодной полосой. Номерной знак размещен на двери багажника, а сходство с минивэном сохраняют лишь изогнутая линия крыши и спойлер. Среди ключевых особенностей Li i8 — затемненные стойки и крыша, традиционные боковые зеркала, скрытые дверные ручки и лидар. Передний бампер оснащен крупным воздухозаборником, радаром миллиметрового диапазона и камерой кругового обзора. На спойлере в задней части крыши установлена система из двух камер.
Салон i8 выполнен в духе других моделей бренда. Он щеголяет крупным кокпитом из двух 15.3-дюймовых экранов и рулем с узким сенсорным дисплеем. Вместо традиционной приборной панели используется проекционный дисплей — как у Xiaomi YU7. Передние сиденья получили усиленную боковую поддержку, однако данные о компоновке салона пока не раскрываются.
Длина Li i8 составляет около пяти метров. Модель получит собственный силовой модуль на базе карбида кремния (SiC), серийное производство которого стартовало на фабрике Li Xiang 13 февраля. По словам производителя, это решение обеспечит более тихую работу силового агрегата и экономию энергии АКБ. Кроссовер также поддерживает супер-быструю зарядку 5C (только от высокомощных зарядных станций). В будущем к i8 присоединятся модели i6 и i7, а подробности о новинке станут известны ближе к старту продаж.
The post Li Auto рассекретил первый электрический кроссовер — флагман i8 first appeared on Allroader.ru.