Volkswagen Tera: компактный SUV с амбициями для бразильского рынка
Концерн Volkswagen AG представил новый бюджетный кроссовер Volkswagen Tera, который станет самым доступным SUV в линейке бренда. Модель, созданная специально для Бразилии и других рынков латиноамериканского региона, дебютировала во время карнавала в Рио-де-Жанейро 2 марта 2025 года. Несмотря на компактные размеры (длина кузова менее 4 метров), Tera выглядит как заправский внедорожник, благодаря продуманному дизайну и пропорциям, которые позаимствованы у более крупных моделей Volkswagen.
Дизайн: миниатюрный, но уверенный
Tera позиционируется ниже моделей Nivus и T-Cross, но её внешность говорит об обратном. Строгий передок с узкой решёткой радиатора, светодиодными фарами и массивными воздухозаборниками в бампере придают автомобилю недетской солидности. Боковой профиль обогащают рельефные колёсные арки и стильная подоконная линия, а завершают образ аллюминиевые колёсные диски с эффектом алмазной огранки. Задняя часть получила компактные LED-фонари, соединённые чёрной вставкой, и массивный бампер, который добавляет внедорожного шарма.
Интерьер: знакомый, но с изюминкой
Салон Tera выполнен в духе современных Volkswagen: цифровая приборная панель и «парящий» дисплей мультимедийной системы занимают в нем центральное место. Приятным бонусом стало сохранение физических кнопок на рулевом колесе и панели климат-контроля — решение, которое оценят те, кто устал от бесконечных сенсоров.
Хотя в отделке преобладает пластик, в топовых версиях интерьер выглядит вполне презентабельно, благодаря кожаной обивке сидений. Комплектация обещает быть богатой: беспроводная зарядка, интерьерная подсветка, современные системы подключения смартфонов и пакет ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) — всё это делает Tera привлекательным предложением в своём классе.
Техническая начинка: проверенная платформа и экономичный мотор
Кроссовер Volkswagen Tera построен на платформе MQB-A0, которая уже используется в таких моделях, как Polo, Virtus, Nivus и T-Cross. Интересно, что, несмотря на близкое родство с Skoda Kylaq, представленной недавно в Индии, Tera не делит с ней кузовные панели.
Технические характеристики пока раскрыты не полностью, но известно, что SUV получит турбированный 1.0-литровый трёхцилиндровый двигатель с возможностью работы на двух видах топлива: бензин и этанол. В качестве трансмиссии предлагаются как механическая, так и автоматическая коробки передач. Привод — исключительно передний, что типично для бюджетных моделей сегмента в Южной Америке.
Производство и перспективы
Volkswagen подчёркивает, что Tera полностью разработана и будет производиться в Бразилии на заводе в Таубате, где также собирается Polo Track. Пока официально о выходе модели на другие рынки не сообщается, но эксперты предполагают, что в ближайшем будущем Tera может появиться и за пределами Южной Америки.
Volkswagen Tera — это попытка производителя в очередной раз предложить покупателям компактный, но стильный SUV по доступной цене. Судя по всему, модель удачно сочетает в себе практичность, современные технологии и привлекательный дизайн, что делает её серьёзным игроком на рынке бюджетных внедорожников. Остаётся дождаться старта продаж в первой половине 2025 года, чтобы оценить, насколько хорошо Tera справится с этой задачей.
The post Volkswagen Tera: компактный SUV с амбициями для бразильского рынка first appeared on Allroader.ru.