Более 400 млн тонн асфальтобетонных смесей – потребность для реализации шестилетнего плана дорожной деятельности
3-4 апреля в Санкт-Петербурге проходила XVIII Межотраслевая конференция «PRO Битум и ПБВ», ключевыми темами которой стали применение современных битумных материалов и развитие высокотехнологичного дорожного строительства.
В конференции приняли участие заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Олег Ступников, начальник Управления регионального развития и реализации национального проекта ведомства Радик Фаразутдинов и заместитель начальника Управления научно-технических исследований и информационных технологий Георгий Гончаров.«В новом нацпроекте «Инфраструктура для жизни» перед специалистами дорожного хозяйства поставлены амбициозные задачи, которые должны быть реализованы с учетом технологической защищенности отрасли. На сегодняшний день строительные ресурсы – битумные вяжущие, инертные материалы и другие, практически полностью представлены российскими производителями. Специалистам дорожного хозяйства предстоит очень много работы: прогнозная потребность только в асфальтобетонных смесях, необходимых для реализации мероприятий плана дорожной деятельности на период 2025-2030 годов в отношении автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения составляет более 400 млн тонн», – отметил Олег Ступников в своем приветственном слове.
Заместитель руководителя ведомства подчеркнул, что работа по модернизации технических требований к асфальтобетонным смесям и асфальтобетонам, проведенная Росавтодором, позволила обеспечить соответствие применяемых материалов актуальным транспортным нагрузкам, повысить межремонтные сроки в два раза, а также дала возможность детализированного подбора состава смеси, в том числе исходя из условий строительства в конкретном субъекте РФ.
Радик Фаразутдинов акцентировал внимание участников конференции на необходимости достижения всех показателей нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Это, в частности, доведение до конца 2030 года показателя автомобильных дорог федерального значения, соответствующих нормативным требованиям, до 85 %, увеличение доли дорог опорной сети в нормативе до 85 %, а такого же показателя у региональных трасс — до 60 %. И совершенствование материально-технической базы будет, безусловно, способствовать успешной модернизации дорожно-транспортного комплекса РФ и, как следствие, повышению уровня благосостояния граждан.
О результатах мониторинга дорожных покрытий, которые устроены по новым стандартам из асфальтобетонов с применением битумных вяжущих, в своем докладе рассказала начальник отдела контроля качества подведомственного Росавтодору ФКУ Упрдор «Северо-Запад» Ирина Былина.
Спикер подчеркнула, что пересмотр рецептур, который осуществили производители данных вяжущих, способствует не только созданию более качественной и устойчивой к износу транспортной инфраструктуры, но и общему повышению безопасности дорожного движения. Ответственный подход к выбору вяжущих позволяет повысить транспортно-эксплуатационные характеристики дорожных покрытий и увеличить их долговечность, что подтверждается практическим опытом применения на протяжении десятилетия.
В свою очередь Георгий Гончаров остановился на реализации научно-технической политики Росавтодора с учетом применения битумных вяжущих и асфальтобетонных смесей. Как подчеркнул спикер, на сегодняшний день дорожное хозяйство обладает самым современным фондом технических документов. Напомним, что за последние пять лет введено в действие более 260 нормативно-технических документов, соответствующих требованиям технического регламента «Безопасность автомобильных дорог» (ТР ТС 014/2011).
Отдельно он отметил проведенную совместно с ФГБУ «Росдортехнология», ООО «Газпронефть», ПАО «Лукойл» и ООО «Роснефть Битум» работу в части оценки стабильности свойств дорожных битумов в условиях их налива и транспортирования при повышенных температурах.
Важно, что в рамках проведенных исследований сформированы предложения, которые после всестороннего изучения дорожным сообществом будут использованы для актуализации межгосударственных и национальных стандартов.
Кроме того, была отмечена работа, реализованная совместно с Государственной компанией «Автодор», по проведению межлабораторных сравнительных испытаний асфальтобетонных смесей.
Это новое направление деятельности Росавтодора, участие в котором производителей смесей, контролирующих и подрядных организаций, позволит сопоставить результаты измерений, которые получены разными организациями по одной и той же методике измерений, а также сформировать независимую оценку качества этих результатов.
Как подчеркнул Георгий Гончаров, выполнение совместных мероприятий позволяет объединить производственную и дорожную отрасли и совместно достичь показателей, установленных в Указе Президента РФ «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года».
Участники конференции отдельно остановились на таком направлении деятельности, как сбор информации об асфальтобетонных заводах, марках выпущенных ими смесей и других ключевых характеристиках данных материалов. Полученные сведения будут способствовать созданию качественно новой дорожной инфраструктуры по всей стране.
Безусловно, обмен опытом и знаниями между специалистами поможет найти новые подходы к решению поставленных перед отраслью задач и откроет двери для прогрессивных идей.
Подводя итоги делового мероприятия, участники определили основные направления работы в части применения битумных вяжущих при строительстве, реконструкции и капремонте автодорог. Инновационные материалы позволяют не только увеличить срок эксплуатации дорожных объектов, но и способствуют повышению безопасности дорожного движения, что особенно важно с точки зрения общего улучшения качества жизни людей.
В ходе мероприятия Радик Фаразутдинов принял участие во вручении ведомственных и правительственных наград отличившимся работникам дорожного хозяйства.