Стартовал проект «Год Арктического туризма», организованный АТОР и «Клубом полярных путешествий»
В России начался «Год Арктического туризма». О целях и задачах этого проекта, близости и одновременно эксклюзивности Арктики, а также о стоимости уникальных ледокольных круизов на Северный полюс рассказали на пресс-конференции в ТАСС.
В пресс-центре ТАСС 4 февраля состоялась пресс-конференция, посвященная запуску проекта «Год Арктического туризма», организованного Ассоциацией туроператоров (АТОР) и «Клубом полярных путешествий», входящим в АТОР.
АРКТИКА БЛИЖЕ, ЧЕМ КАЖЕТСЯ
Например, перелет из Москвы в Мурманск или Архангельск занимает меньше двух часов, при этом бюджет путешествия может быть разным – в арктической зоне каждый может найти маршрут под свои интересы и запросы, рассказала на пресс-конференции заместитель директора инвестиционного департамента Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики Мария Бадмацыренова.
Темпы роста туризма в Арктике высокие – до 20% в год. В 2023 году регион принял порядка 1,2 млн туристов (учтены те, кто останавливался на ночевку в объектах размещения), а по факту турпоток в Арктическую зону РФ еще больше. В лидерах по приему туристов – Мурманская и Архангельская области, а также ЯНАО.
«Арктика – это и объекты наследия ЮНЕСКО, и ледники, и особо охраняемые природные территории, национальные заповедники, культура северных малочисленных народов, города, промышленный туризм», – отметила Мария Бадмацыренова.
Для стимулирования инвестиций и развития бизнеса в Арктической зоне существуют налоговые льготы и административная поддержка. Каждый шестой проект в рамках преференций резидента Арктической зоны РФ связан с туризмом, реализуется программа «Арктический гектар».
По словам Марии Бадмацыреновой, пристальное внимание, которое АТОР, объединяющая крупнейших туроператоров, оказывает Арктике, позволит повысить интерес к Арктической зоне как у путешественников, так и у инвесторов.
ТУРИСТЫ ХОТЯТ СЕВЕРНОЙ ЭКЗОТИКИ И ГОТОВЫ ЗА ЭТО ПЛАТИТЬ
О целях и задачах проекта «Год Арктического туризма» рассказала исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе.
Ассоциация туроператоров инициировала этот проект после ряда исследований и встреч с «Клубом полярных путешествий». Регионов, полностью или частично относящихся к Арктической зоне, девять: это Архангельская и Мурманская области, Красноярский край, Ненецкий, Чукотский и Ямало-Ненецкий автономные округа, республики Карелия, Коми и Саха-Якутия.
Предложения крупных федеральных туроператоров охватывают их все.
В лидерах спроса – Карелия, туристический продукт которой, строго говоря, не является арктическим. Тем не менее, туроператоры отметили увеличение интереса к поездкам и на север республики. В ТОП-3 вошли Мурманск и Архангельск.
«Примечательно, что сами туристы не всегда понимают, что они хотят поехать именно «в Арктику». Они хотят, например, «на Север», в Мурманск, где северные красоты. Хотят попробовать северную кухню. Хотят экзотики на территории своей страны и готовы за это заплатить», – подчеркнула Майя Ломидзе.
Несмотря на растущий интерес к поездкам в Арктическую зону, туристического продукта на этом направлении недостаточно, как и информации о нем. Этот дефицит стал одной из причин для запуска «Года Арктического туризма» – совместного проекта АТОР и туроператора «Клуб полярных путешествий», который предлагает круизы на Северный полюс.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
- Николай Савельев: в круизы на Северный Полюс едут люди не столько «богатые», сколько «любопытные»
- «Поставить личный рекорд и не ходить по ледоколу в тапочках»: москвичам рассказали об особенностях полярных круизов
- Эксперты рассказали, чего не хватает для роста туризма в Арктике
- Чем заняться в Архангельске: сити-тур на несколько дней
- Три дня в Хибинах, или как мы искали смысл снега
ЗА ПРОЕКТОМ «ГОД АРКТИЧЕСКОГО ТУРИЗМА» МОЖНО СЛЕДИТЬ НА СПЕЦИАЛЬНОМ САЙТЕ
Специалисты «Клуба полярных путешествий» хорошо знают специфику Севера. Совместная работа позволила определить, как правильно продвигать арктический туризм с учетом антропологической нагрузки.
Эти особенности и приоритеты, в том числе, будут раскрыты в рамках «Года Арктического туризма», организованного АТОР и «Клубом полярных путешествий» при поддержке Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики.
«Будем не только рассказывать о туристическом продукте в Арктической зоне, но и акцентировать внимание на проблемах и особенностях в его формировании и продвижении. Мы очень надеемся, что в результате совместных усилий количество туристов в Арктике увеличится. Пока ни в одном из арктических регионов турпоток не достиг критического объема. Емкость и потенциал для приема и обслуживания туристов есть», – резюмировала Майя Ломидзе.
Все значимые достижения, новости, исследования и аналитические материалы в рамках проекта «Год Арктического туризма» будут публиковаться на специальном сайте, созданном АТОР. Каждому арктическому региону посвящена отдельная страница, где представлена информация о видах туров и другие полезные сведения.
АТОР, как отраслевое объединение с активной гражданской позицией, намерена влиять на решение проблем, связанных с развитием арктического туризма. Среди уже обсуждаемых вопросов – регламенты, регулирующие работы в акватории Арктической зоны. В списке других актуальных тем – допуски для туристов и продвижение арктического турпродукта на зарубежных рынках.
Арктический продукт отличается своей спецификой – в силу климатических условий большинство поездок осуществляется в летний период. Тем не менее, и зимой в Арктике тоже есть что посмотреть. Поэтому проект «Год Арктического туризма», в том числе, будет рассказывать о том, чем заняться в Арктической зоне в зимнее время.
Также в приоритетах работы – различные исследования, связанные с предпочтениями туристов и ростом туристических потоков.
АРКТИЧЕСКИЙ КРУИЗ ПРОХОДИТ В ФОРМАТЕ «ВСЕ ВКЛЮЧЕНО»
Что такое круизы в Арктику и что получают туристы, которые путешествуют на Северный полюс, рассказал президент «Клуба Полярных путешествий» Денис Чепрасов. Туроператор работает в сегменте арктического туризма 26 лет, занимаясь фрахтом ледокольных судов. Сейчас во фрахте у компании атомный ледокол «50 лет Победы», единственный в РФ, переоборудованный для приема туристов.
Как сообщил Денис Чепрасов, интерес россиян к круизам в Арктику стабильно растет. Если к 2014 году доля отечественных туристов на арктических рейсах составляла от 5% до 8% (остальные были иностранцами), то к 2019 году она увеличилась до 30%, а сейчас россиян уже 98%. В 2024 году на Северный полюс было совершено три круиза, в 2025 году запланировано два таких путешествия. Спрос огромный – все места в круизах раскуплены.
Туристов привлекают северная природа и фауна: белые медведи, киты и моржи, большие птичьи базары, – а также история, связанная с освоением Арктики. Интересен путешественникам и сам формат: плавание на атомном ледоколе сквозь льды.
По мнению эксперта, у туристов осталось не так много времени, чтобы застать арктический лед летом. По прогнозам, после 2030 года в Арктике в летние месяцы туристы не увидят льда: их встретит «чистая вода».
Арктические круизы стартуют из Мурманска - россиянам не нужны загранпаспорт и визы. Путешественник прилетает, садится на ледокол и через 4-5 дней, в зависимости от ледовой обстановки, будет уже на Северном полюсе. «На вершине планеты» туристы проводят один день: под их ногами 4200 м. глубины.
Ледокол вмещает 124 пассажира и 200 человек персонала и приглашенных специалистов. На обратном пути туристы посещают архипелаг Франца-Иосифа и полярную станцию, могут отправить письмо или открытку из самого северного почтового отделения России.
Круиз на Северный полюс рассчитан на 11 дней и организован по принципу «все включено»: туристам предоставляют пятиразовое питание ресторанного уровня, специальное обмундирование (теплую одежду и обувь) для полярных высадок, обзорный полет на вертолете, проводят различные мероприятия (барбекю, празднование «дня Посейдона» и др.) Предусмотрена и научная программа – об Арктике рассказывают специально приглашенные лекторы и эксперты.
Стоимость арктического круиза – порядка 3 млн руб. на человека, включая получение всех разрешений. Отправиться в такое путешествие могут как россияне, так и граждане других стран. В 2024 году на борту ледокола были туристы из США, Австралии и Китая.
Одна из основных проблем в развитии арктического туризма – это отсутствие арктического круизного флота. Сейчас для круизов на Северный полюс используется ледокол, который все-таки строился под иные задачи. «Клуб Полярных путешествий» подготовил проект круизного ледокола. Стоимость строительства такого судна оценивается в 5 млрд руб., и туроператор ищет партнеров и спонсоров, которые помогут в реализации проекта.
ЭКСКЛЮЗИВНОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ НЕ МОЖЕТ СТОИТЬ ДЕШЕВО
Как подчеркнула Майя Ломидзе, круизы на Северный полюс относятся к премиальному ценовому сегменту, но спрос на такие путешествия есть всегда.
По данным аналитической службы АТОР, в лидерах рейтинга самых дорогих туров по России в 2024 году оказался круиз по Енисею, за который группа туристов заплатила 10 млн руб. Другой пример – двухнедельный тур в Горный Алтай, который обошелся туристам в 5 млн руб.
«Потребители дорогого турпродукта в России очевидно есть. Цена важна, но именно в премиальном сегменте ассортимент сейчас настолько широкий, что говорить об исключительной дороговизне только Арктики уже нельзя. На территории России есть направления, которые в силу специфики и эксклюзивности не могут быть дешевыми и массовыми. И Арктика может быть разной, на разный кошелек. Главное, чтобы турист знал, куда он едет и что он получит за свои деньги. Пятизвездочное обслуживание на атомном ледоколе не может стоит 50 тыс. руб.», – отметила исполнительный директор АТОР.
«ГОД АРКТИЧЕСКОГО ТУРИЗМА» ПОМОЖЕТ ОТКРЫТЬ АРКТИКУ
Опытных путешественников обязательно удивят своей природой и атмосферой все регионы Арктической зоны России.
«Арктика заслуживает того, чтобы ее открывать и ей наслаждаться. И делиться этими открытиями и впечатлениями с семьей и друзьями. Проект «Год Арктического туризма» как раз задуман для того, чтобы туристов, открывших для себя Арктику, стало больше», – резюмировала Майя Ломидзе.
Елена Мягкова
Фото: ТАСС, «Клуб полярных путешествий»