Обзор модельного ряда Jetour
С каждым годом на дорогах появляется всё больше машин с логотипом Jetour — бренд, который ещё пять лет назад мало кто знал, сегодня уверенно завоёвывает место под солнцем. Что скрывается за стремительным ростом популярности? Разберёмся, какие модели стоят внимания, чем они отличаются от конкурентов и почему владельцы часто рекомендуют Jetour друзьям.
От Dashing X70 до Traveller: гид по моделям
Линейка Jetour напоминает шведский стол: здесь есть всё — от компактных кроссоверов для города до семиместных внедорожников для больших семей. Флагман Dashing X70 привлекает не только агрессивным дизайном решётки радиатора, но и ценником, который на 15% ниже, чем у корейских аналогов. Под капотом — 1.6-литровый турбомотор на 197 л.с., а в базовой комплекции уже есть подогрев руля и 360-градусная камера.
Traveller — выбор тех, кто ценит пространство. Трёхрядный салон с регулируемыми сиденьями, система кондиционирования для каждого ряда и багажник на 890 литров. Интересно, что автосалон Jetour часто предлагает тест-драйвы этой модели — после получаса за рулём многие сомнения в управляемости большого автомобиля исчезают.
Для любителей экологичных решений Jetour продвигает гибридную версию Ice Cream EV с запасом хода 400 км. Зарядка до 80% за 30 минут и расход в 1,8 л/100 км в смешанном цикле — неплохой аргумент против скептиков электромобилей.
Пять причин, которые меняют правила игры
Jetour не пытается переиграть Mercedes в роскоши или Toyota в консервативности. Его козырь — сбалансированные решения:
- Гарантия 7 лет или 150 000 км — вдвое больше, чем у большинства конкурентов;
- Система мониторинга качества сборки в реальном времени (данные доступны через мобильное приложение);
- Стоимость ТО на 30% ниже, чем у европейских марок за счёт локализации запчастей;
- Адаптивный круиз-контроль и автоматическая парковка даже в базовых версиях;
- Сервисные центры в 80% городов-миллионников.
Эти преимущества объясняют, почему в 2023 году продажи бренда выросли на 67%. При этом Jetour избегает радикальных экспериментов: например, в Traveller сохранены физические кнопки управления климат-контролем, что оценили водители старше 40.
Когда выбор становится очевидным
Сравнивать Jetour с Volkswagen или Hyundai уже не кажется странным — в краш-тестах C-NCAP модели набирают 4,5 звезды из 5. Важный нюанс: резина в базовой комплекции часто шумновата на скорости выше 110 км/ч, но эту проблему решает апгрейд за 15 000 рублей.
Отзывы владельцев сходятся в одном — машины не поражают премиальностью, но за свои деньги предлагают больше, чем ожидаешь. Как заметил один из клиентов: «Платишь за Kia Rio, а получаешь комплектацию уровня Tucson». Особенно хвалят мультимедийную систему с голосовым управлением на русском языке и точную навигацию без подписок.
Jetour — не попытка удивить, а расчёт на рациональный выбор. Когда вместо громких обещаний предлагают понятные преимущества: надёжность без переплат, технологии без излишеств, сервис без сложностей. Возможно, именно эта честность и стала главным секретом успеха бренда в России.