Почему импорт новых автомобилей в Россию сократился вдвое?

«До повышения утилизационного сбора (осенью) было ввезено автомобилей с избытком. И в данный момент не имеет смысла импортировать автомобилей больше, так как рынку это не требуется», — объяснили аналитики.

Лидером по объему импорта среди новых легковушек стал бренд Haval, а из моделей чаще всего ввозили кроссовер Omoda С5. Среди подержанных автомобилей лидирует бренд Toyota, а среди моделей — Honda Freed.

Отмечается, что 91,6% всех новых легковых машин, ввезенных в январе, прибыло в РФ из Китая. На Белоруссию и Киргизию пришлось по 2,4% импорта, а Казахстан занял всего 0,6%. По мнению аналитиков, альтернативный импорт в Россию через другие страны сильно сократился и сведен к минимуму.

Из Японии в январе было ввезено 53,2% всех подержанных легковых автомобилей, большинство — модели с небольшим объемом двигателя. На втором месте по доле импорта оказалась Южная Корея (16,6%), следом идет Китай (16,4%), которого год назад не было и в десятке стран-лидеров в этом рейтинге.

Ранее в этот день сообщалось, что в России за год автомобили ряда китайских брендов на вторичном рынке стали дешевле, цена снизилась на 15–19%. Наиболее заметно уменьшилась средняя цена на автомобили с пробегом марки Changan: изменение составило 19,2%. На втором месте идет корейская марка Genesis, автомобили которой потеряли в цене 18%.

Источник: iz.ru 
Фото: carsweek.ru