Регистрация машин

С 1 марта 2025 года вступят в силу поправки в закон «О государственной регистрации транспортных средств», благодаря которым изменится и порядок снятия автомобиля с учета после продажи. По правилам, действующим до 1 марта, бывший владелец может это сделать по прошествии 10 дней после оформления сделки, если новый собственник не зарегистрировал машину на себя. Подать такое заявление можно очно или через «Госуслуги», приложив скан договора купли-продажи (ДКП).

С 1 марта 10-дневный срок выдерживать не обязательно, если ДКП был оформлен через «Госуслуги».

Подать заявление о прекращении учета в таком случае можно сразу после оформления сделки — через те же «Госуслуги» или лично в регистрационном подразделении ГАИ. Аналогичное право предоставляется бывшему владельцу, если ДКП заверен нотариально или машина сменила собственника по судебному решению, вступившему в законную силу.

Если ДКП оформляли в простой письменной форме, бывший владелец сможет снять машину с учета только через 10 дней и только в ГИБДД: возможности сделать это дистанционно в таком случае не будет. Изменения в порядок регистрации внесены Федеральным законом №174-ФЗ от 8 июля 2024 года.

Начало использования камер фото- и видеофиксации нарушений ПДД для рассылки водителям уведомлений об отсутствии полисов ОСАГО (а впоследствии и для выписывания штрафов) снова отложили. Ранее было объявлено, что эксперимент по рассылке уведомлений стартует с 1 марта 2025 года, новая дата — 30 июня. Участники процесса так и не смогли согласовать все его детали, включая распределение ответственности за хранение персональных данных. Как сообщила пресс-служба Российского союза автостраховщиков, сроки начала эксперимента по выявлению машин без полиса ОСАГО с помощью дорожных камер перенесли по инициативе Минфина.

Электровелосипеды

С 1 марта 2025 года вступит в силу новый ГОСТ, ограничивающий максимальную скорость электровелосипедов на уровне 25 км/ч при использовании электродвигателя. Согласно утвержденному в декабре 2024 года новому ГОСТ Р 71894-2024, на таком транспорте должны быть предусмотрены отдельные тормоза для переднего и заднего колеса.

В Росстандарте пояснили, что новый ГОСТ включает четкие классификационные критерии, которые позволят отделить электровелосипеды от мопедов — для последних предусмотрено больше ограничений.

Аттестация таксистов

В Москве и Московской области с начала весны 2025 года станет обязательной аттестация водителей такси на знание правил перевозок пассажиров и багажа, маршрутов движения и местных достопримечательностей, а также на умение оказывать первую помощь при ДТП.

В августе 2024 года такая аттестация была введена в статусе добровольной. С 1 марта 2025-го она станет обязательной и агрегаторы смогут отключать от заказов водителей, не прошедших ее. Рассматривается возможность введения штрафов за работу в такси без аттестации, но для этого потребуется внести изменения в законодательство, которых пока нет.

По состоянию на февраль 2025 года из 150 тыс. активно работающих таксистов аттестацию прошли 65,9 тыс., сообщал «Коммерсантъ» со ссылкой на начальника управления таксомоторных перевозок дептранса Москвы Сергея Алексюка. Такие цифры чиновник привел во время своего выступления в Мосгордуме.

К регионам, запретившим мигрантам работать в такси, с 1 марта присоединится Красноярский край. Соответствующий указ подписал губернатор края Михаил Котюков. Согласно документу, с этого момента в регионе запрещается привлекать иностранных граждан, работающих по патентам, к деятельности легкового такси и арендованных легковых автомобилей с водителем.

Смартфоны за рулем

Анонсированные ранее изменения в ПДД, запрещающие пользоваться за рулем отвлекающими внимание устройствами, в том числе планшетами и смартфонами, переносятся на другой срок. Об этом сообщили в пресс-службе Минтранса, который и инициировал ужесточение норм.

«С 1 марта 2025 года не будут вступать в силу изменения в ПДД по данному вопросу», — цитирует ТАСС сообщение пресс-службы министерства.

О готовящемся запрете стало известно в сентябре 2024 года. Минтранс объяснил, что ныне действующие нормы ПДД устарели, они не учитывают появление смартфонов, планшетов и медиасистем самих автомобилей, которые используются водителями для просмотра видео.