ЕС заявил о снижении тарифов для некоторых китайских экспортеров электромобилей

Европейский союз внес незначительные изменения в свои предложенные тарифы на электромобили, импортируемые из Китая, после получения дополнительной информации от затронутых компаний. Об этом сообщил источник, пожелавший остаться анонимным.

Для электромобилей MG, импортируемых из Китая, предложенные тарифы были снижены с 38,1% до 37,6%. Пересмотренные тарифы для Geely, владеющей Volvo и Polestar, теперь составляют 19,9% вместо первоначальных 20%.

Другие китайские производители электромобилей, которые сотрудничали с расследованием, но не были включены в выборку, будут облагаться средневзвешенной пошлиной в размере 20,8%. Те компании, которые не сотрудничали, столкнутся с дополнительным сбором в размере 37,6%.

Тарифы на продукцию BYD остались без изменений и составляют 17,4%.

Европейская комиссия уведомила компании о тарифах в начале этого месяца. Это уведомление последовало за расследованием субсидий, которые Китай и его государственные банки предоставляли производителям.

Предварительные тарифы будут введены 4 июля, а окончательные ставки вступят в силу в ноябре.

Tesla может получить индивидуально рассчитанную ставку пошлины на окончательном этапе после запроса на отбор проб.

В ответ на эти действия Китай пригрозил принять ответные меры и начал антидемпинговое расследование в отношении импорта свинины. В ближайшие месяцы также должны быть представлены результаты расследования по спиртным напиткам из ЕС. Пекин также предупредил, что может нанести удар по сельскохозяйственным товарам, авиации и автомобилям с большими двигателями.

Несколько автопроизводителей и стран-членов ЕС, включая Германию, настаивают на проведении переговоров между ЕС и Китаем.

В настоящее время обе стороны проводят консультации по дальнейшим действиям, но ЕС настаивает, что любое решение должно соответствовать правилам Всемирной торговой организации и затрагивать основную проблему.

Пекин стремится превратить переговоры в бартер и пытается разделить страны-члены ЕС, оказывая на них давление на двустороннем уровне, как ранее сообщало агентство Bloomberg.

Временные пошлины вводятся в качестве гарантии и будут взиматься только в случае введения окончательных пошлин, как было заявлено ЕС в прошлом месяце.