Пассажиры «Аэрофлота» могут остаться без «плоских тарифов»

Крупнейшая российская авиакомпания «Аэрофлот» пытается получить доступ к перевозкам на Дальний Восток, используя не только «плоские», но и коммерческие тарифы, поскольку билеты ниже себестоимости с фиксированной ценой не выгодны перевозчику. В настоящее время Минтранс рассматривает это предложение, передаёт «Коммерсантъ». Фото: travelbelka.ru Уже стало известно, что в 2020 году «Аэрофлот» продолжит полёты в дальневосточном направлении по «плоским тарифам» (цена не меняется в течение всего года), расходы на которые компенсирует только перевозчик. Сообщается, что цена билетов туда-обратно из Москвы до городов дальневосточного региона составит 22 тысячи рублей рейсами «России» (дочерняя компания «Аэрофлота») и 25 тысяч рублей рейсами самого «Аэрофлота». Также перевозчик будет предлагать и субсидируемые тарифы для льготных категорий граждан — инвалидов, многодетных семей, пассажиров до 23 лет, пенсионеров. Однако, в 2021 году Минтранс не исключает возможности частичной отмены «плоских тарифов» для «Аэрофлота» на дальневосточных рейсах. Расширить географию полётов на Дальний Восток планируют авиакомпании «Икар» и «ИрАэро», поэтому в условиях появления конкуренции на маршрутах возможны изменения в тарифной сетке «Аэрофлота». Стоит отметить, что в данный момент продажа билетов на 2020 год по «плоским тарифам» ещё не доступна. Чтобы начать реализацию билетов ниже себестоимости «Аэрофлот» должен получить разрешение от Минтранса, но главное транспортное ведомство страны пока не приняло окончательного решения и продолжает прорабатывать этот вопрос. «Система „плоских тарифов“, которую сегодня реализует компания „Аэрофлот“, нуждается в совершенствовании. Она становится тормозом, сдерживающим развитие перевозок на Дальний Восток», — ранее заявил глава Минтранса Евгений Дитрих.