Ферстаппен завоевал поул-позицию на Гран-при США

В Остине стартовал очередной уик-энд Формулы 1, сопровождавшийся жаркой, сухой погодой: температура воздуха достигала +34°C, а асфальт прогревался до 48°C в начале и снижался до 44°C к концу дня.

Этап вновь прошёл по спринтерскому формату, который был реализован уже в 22-й раз в истории чемпионата. Несмотря на то, что пилоты уже успели принять участие в квалификации и самой гонке, им предстояло вновь выйти на трассу для новой квалификации – формат, который продолжает вызывать вопросы у поклонников Формулы 1. Тем не менее, владельцы серии из Liberty Media считают подобные изменения удачными.

В пятницу на тренировке лучшее время показал Ландо Норрис. Однако в субботней квалификации к спринту и в самом спринте, как и год назад, сильнее всех оказался Макс Ферстаппен. Главной темой для обсуждения в паддоке стали не победители, а неудачи лидеров McLaren: оба гонщика команды не смогли продолжить борьбу после инцидента на старте спринта.

Попытки разобраться в причинах неудачи не помогли McLaren, руководители коллектива искали виновного, а тем временем Ферстаппен заметно сократил отставание от соперников. Хельмут Марко отметил, что команде «нужно что-то подобное и в основной гонке».

Квалификация к основному гран-при предоставила командам шанс начать всё с чистого листа. В McLaren работали над восстановлением машин до последних минут непосредственно перед заездом.

На этот этап компания Pirelli привезла шины трёх жёсткостей: C1 (Hard), C3 (Medium) и C4 (Soft), а в квалификации все гонщики использовали исключительно самый мягкий состав.

Фото: F1news.ru

Первая сессия началась с происшествия: спустя менее минуты после старта на трассе появились красные флаги. Айзек Хаджар потерял контроль над машиной на поребрике в шестом повороте, пересёк трассу и врезался в барьер. Пилот самостоятельно покинул кокпит, после чего был отправлен в медицинский центр для обследования.

После эвакуации повреждённого автомобиля и десятиминутной паузы сессия возобновилась. Айзек следил за происходящим уже из боксов. На вторую попытку большинство гонщиков выехали на уже использованных шинах. Ландо Норрис в первой попытке выехал за пределы трассы, но затем сумел проехать быстрый круг без ошибок.

Макс Ферстаппен показал лучшее время в сессии – 1:33.207. Лидеры McLaren завершили заезды лишь на 12-й и 13-й позициях. Нескольким участникам были аннулированы круги за нарушение границ трассы.

Фото: F1news.ru

Во втором сегменте температура асфальта немного снизилась, но это не оказало существенного влияния на расстановку сил. Ферстаппен быстро установил новый ориентир – 1:32.701. Никому не удалось превзойти этот результат.

В финальной части квалификации пилоты совершили ещё одну попытку, но преследовать Ферстаппена оказалось невозможным — его темп остался вне досягаемости.

В первой же попытке Макс проехал круг за 1:32.510, и этого результата хватило для завоевания поула. Ближайшим соперником стал Ландо Норрис, уступивший почти три десятых секунды, а Оскар Пиастри показал лишь шестой результат.

Результаты квалификации: