F1, Ferrari in fiducia: ora le gomme sono un alleato

Dopo Melbourne, la Ferrari è apparsa in palla pure a Suzuka, un circuito che da sempre mette a nudo le caratteristiche delle vetture in pista. E allora a Maranello si può guardare con crescente fiducia al futuro, perché se è vero che dopo una weekend di pausa, la Red Bull ha piazzato una doppietta riprendendo le redini del campionato, la Rossa dal canto suo, dopo una qualifica deludente, ha confermato ottime qualità e una buona prestazione, dimostrandosi chiara seconda forza del campionato.

LA RIMONTA

Con Sainz P4 e Leclerc P8 in qualifica, un po’ di delusione circolava all’interno del box della Ferrari.
Quella sana delusione di chi è consapevole di aver qualcosa in tasca da giocarsi in gara e per farlo è sempre meglio partire davanti. L’asso nella manica di Ferrari era un passo gara molto interessante, trapelato già dalle poche tornate compiute durante le prove libere.
In gara infatti, la musica è cambiata, la Ferrari è apparsa molto competitiva soprattutto sulle gomme medie. Impressionante il primo stint di Charles Leclerc, che è riuscito a indossare e gestire al meglio le mescole, tanto da risparmiare un pit stop rispetto alla concorrenza, una circostanza che gli ha permesso di guadagnare ben quattro posizioni e di portare la numero 16 ai piedi del podio.
Sulle Hard la differenza con Red Bull si è vista maggiormente, ma è chiaro che la Ferrari, in una pista così esigente con le gomme come Suzuka, ha dimostrato di aver risolto i problemi patologici di un tempo legati al degrado.

MONDO AL CONTRARIO

Questa nuova dimensione di scarso consumo della mescola ha reso tuttavia la Rossa meno performante in qualifica.
Sì perché ora la SF-24 non brucia le gomme, tuttavia fa fatica a metterle in temperatura nell’out lap del giro secco in qualifica. Una situazione frustrante soprattutto per Leclerc, da sempre gran qualificatore il sabato, una caratteristica espressa anche negli anni più bui della Rossa.
Poco importa, questo mondo al contrario è molto più favorevole alla Ferrari, dato che i punti si fanno in gara. Ora i tecnici dovranno lavorare di lima per le qualifiche, cercando al contempo di chiudere il gap, a livello di prestazione pura, con la Red Bull. La vettura comunque risponde e questo è un gran segnale.

SENSAZIONI CONTRASTANTI

Sainz sorride, Leclerc molto meno. Lo spagnolo è apparso giustamente molto soddisfatto e ha le sue ragioni per esserlo. Nelle tre gare a cui ha preso parte in questo inizio stagione, Sainz ha sempre battuto Leclerc, precedendolo in ben due occasioni anche in qualifica. Carlos da pilota costante e tosto la domenica, non può che essere contento di questa nuova Ferrari ottimizzata per la gara.
Le fantastiche prestazioni inanellate finora mettono lo spagnolo in una posizione di forza per quanto riguarda la ricerca di un contratto per il 2025.
Leclerc, alla prima stagione da capitano della squadra di Maranello, ne esce ridimensionato. In questi primi Gran Premi è stato il monegasco a deludere e non la vettura, circostanza che si verifica forse per la prima volta da quando Leclerc veste il Rosso. Appuntamento fissato al GP di Cina dove Charles è obbligato a cercare il riscatto.

Gp Giappone (Suzuka) F1 2024 - ORDINE D'ARRIVO DELLA GARA (53 Giri)
Pos     Nr      Pilota 	        Team 	        Tempo/Gap      Giri
1	1	M. Verstappen 	Red Bull	53/53	
2	11	S. Perez 	Red Bull	+ 12"5		
3	55	C. Sainz 	Ferrari	        + 20"9		
4	16	C. Leclerc 	Ferrari		+ 26"5		
5	4	L. Norris 	McLaren		+ 29"7		
6	14	F. Alonso 	Aston Martin	+ 44"3		
7	63	G. Russell 	Mercedes	+ 46"0		
8	81	O. Piastri 	McLaren		+ 47"5		
9	44	L. Hamilton 	Mercedes	+ 48"6		
10	22	Y. Tsunoda 	RB		+ 1 giro		
11	18	L. Stroll 	Aston Martin	+ 1 giro		
12	27	N. Hulkenberg 	Haas		+ 1 giro		
13	20	K. Magnussen 	Haas		+ 1 giro		
14	77	V. Bottas 	Stake		+ 1 giro		
15	31	E. Ocon 	Alpine		+ 1 giro		
16	10	P. Gassy	Alpine		+ 1 giro		
17	2	L. Sargeant 	Williams	+ 1 giro		
18	24	G. Zhou 	Stake		Ritirato
19	3	D. Ricciardo 	RB		Ritirato
20	23	A. Albon 	Williams	Ritirato

CLASSIFICA PILOTI F1 2024, dopo la gara in Giappone
1	M. Verstappen	Red Bull	77
2	S. Perez	Red Bull	64
3	C. Leclerc	Ferrari 	59
4	C. Sainz	Ferrari 	55
5	L. Norris	McLaren 	37
6	O. Piastri	McLaren 	32
7	G. Russell	Mercedes	24
8	F. Alonso	Aston Martin	24
9	L. Hamilton	Mercedes	10
10	L. Stroll	Aston Martin	9
11	Y. Tsunoda	RB      	7
12	O. Bearman	Ferrari 	6
13	N. Hulkenberg	Haas    	3
14	K. Magnussen	Haas    	1
15	P. Gasly	Alpine  	0
16	E. Ocon 	Alpine  	0
17	A. Albon	Williams	0
18	V. Bottas	Kick Sauber	0
19	G. Zhou 	Kick Sauber	0
20	D. Ricciardo	RB      	0
21	L. Sargeant	Williams	0

CLASSIFICA COSTRUTTORI F1 2024, dopo la gara in Giappone
1	Red Bull	141
2	Ferrari 	120
3	McLaren 	69
4	Mercedes	34
5	Aston Martin	33
6	RB       	7
7	Haas    	4
8	Alpine   	0
9	Williams	0
10	Kick Sauber	0

GP Giappone (Suzuka) F1 2024 – VIDEO

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