Faltan patentes y cédulas verdes en Argentina: a qué se debe y cuándo se va a resolver
El ente que abastece a los registros automotores apuntó contra la Casa de la Moneda por la demora en la entrega de insumos. Desde el organismo que depende del Ministerio de Economía niegan las acusaciones.
Desde su llegada al poder, el oficialismo se puso como objetivo desburocratizar el mundo automotor y los trámites para circular legalmente en la Argentina.
Sin embargo, en los últimos días se generó un problema que, lejos de simplificar procesos, provoca a diario complicaciones en todos los registros del país: escasean patentes para automóviles y motos, así como de cédulas verdes y de otros documentos esenciales para circular.
No es la primera vez que esto ocurre en la historia reciente, sin ir más lejos, a fines del año pasado durante el gobierno de Alberto Fernández ya se había autorizado el uso de patentes de papel ante la imposibilidad de adquirir chapa en el exterior.
En aquel contexto se había dado por la falta de dólares y las restricciones a la importación pero esta vez el problema parece ser diferente, con una disputa de por medio.
Faltan patentes en Argentina: qué está pasando y cuando se normaliza
El pasado jueves, la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), el ente cooperador a cargo de los registros de propiedad automotor que depende del Ministerio de Justicia, envió una comunicación interna a los 1554 registros del país.
En dicha nota, firmada por el Consejo de Administración de ACARA, se informaba sobre los retrasos en la entrega de elementos e insumos registrales (chapas metálicas y cédulas verdes) por parte de Casa de Moneda, que depende de Economía.
El texto señaló circunstancias imprevistas: "está omitiendo cumplimentar las entregas de elementos e insumos registrales en los términos y condiciones acordadas, por circunstancias que alegan como imponderables y fortuitas, ajenas a su giro comercial, incurriendo en significativas demoras que provocan consecuentemente la imposibilidad real de cumplimentar, por nuestra parte, la puntual entrega de los mismos".
Desde la Casa de Moneda, sin embargo, respondieron que al inicio de la gestión, hubo faltantes y atrasos por la definición de nuevas autoridades, pero aseguraron que actualmente están al día con las entregas.
Según sus cifras, la capacidad de producción estándar es de 160.000 patentes mensuales.
En tanto, ACARA informó a la Dirección Nacional de los Registros de la Propiedad del Automotor y Justicia sobre la situación para que se regularice la provisión de los elementos en el corto plazo y le adjudicó la responsabilidad de cualquier incumplimiento y retraso a la Casa de Moneda, en una disputa que sigue abierta.
El Gobierno apuesta a un sistema con una única patente de por vida
El ministro de Justicia de la Nación, Mariano Cúneo Libarona, aseguró en las últimas horas que el Gobierno quiere implementar un sistema con una única patente de por vida y un único registro automotor.
"La idea es que quede un registro único, central, digitalizado y concreto, no 1553 como había, porque hay 700 intervenidos (...) No tanto amigo que maneja registros, sino un órgano central y seguridad jurídica a full", explicó el funcionario durante una entrevista en La Nación +.
Además, Cúneo Libarona explicó que la intención del oficialismo es que cada persona cuente con un número único de patente que pueda instalar en cada vehículo que adquiera a lo largo de su vida.
"Así, el conductor toda tu vida va a tener su propio número. Te va a seguir toda tu vida esa chapa, siempre. Y la podés manejar desde Internet o desde el teléfono", agregó.