Subte con tarjeta de crédito: en las estaciones ya instalan terminales para abonar con todos los medios de pago
Este jueves empezaron en Emova a instalar los molinetes multipago en el subte A, que continuarán este viernes, para que se pueda pagar con tarjeta de débito, crédito y billeteras virtuales a través del celular, si tiene tecnología NFC, además de con la SUBE.
Se trata de un recambio de los 620 validadoras de molinetes de todas las líneas, que empezaron con la A pero continuarán con todas las demás, de modo que antes de fin de año ya no se dependa exclusivamente de la SUBE para poder viajar. Se trata de una mejora tecnológica para que puedan ser compatibles con los pagos con tarjeta.
Este nuevo sistema también permitirá acceder al beneficio de tarifa escalonada, con descuentos del 20%, 30% y 40% superados los 20, 30 y 40 viajes respectivamente, siempre y cuando se utilice la misma tarjeta.
Tarjetas de crédito: suben cupos para aprovechar 24 cuotas sin interés
Banco Nación va a la Corte como punta de lanza oficial contra un aumento de impuestos
Sigue SUBE
Al mismo tiempo, las personas podrán seguir utilizando la tarjeta SUBE para contar con el mismo beneficio o el de la Red SUBE, que aplica descuentos para viajes realizados en el lapso de dos horas: del 50% en el segundo boleto y del 75% a partir del tercero.
Lo más sencillo para hacer será la red de subtes y trenes, que se prevé para antes de fin de año, mientras desde noviembre habrá pruebas piloto en dos localidades de la Argentina con los colectivos, que es mucho más complejo, ya que se deben cambiar las 30.000 consolas actuales, que desde diciembre y enero se irán reemplazando en forma paulatina, con el objetivo de llegar a fines del año que viene con todos los colectivos que reciban pagos con tarjetas.
Además, en el caso del colectivo se necesita conexión a Internet durante todo el recorrido y muchas líneas transitan por varias jurisdicciones.
Fierros
Aún no se ha hablado acerca de quién "pondrá los fierros" pero el mercado imagina que el sector privado puede aportar parte de la infraestructura, como lo es hoy en los comercios. Con unas cosas a cargo del Estado y otra de los privados, con dos tipos de bancos.
Los bancos emisores, que pondrán a disposición su parque de tarjetas contactless y el NFC, que además aportarán los beneficios y promociones. Por otro lado, estarán los bancos adquirentes, que pondrán los equipos lectores y la administración de los cobros. Las empresas de transporte, como usuarias también, deberían hacer su parte.
Terminales
De los privados dependerá la inversión para las terminales de adquirencia. Hay fintech, bancos, empresas de tarjeta y hasta las propias empresas de transporte, que no quieren seguir pagando el 7% de comisión que les saca Nación Servicios. De ese porcentaje el 3% es recupero de las redes de carga y la comisión del 4% para la empresa estatal.
El Sistema Nacional de Pagos dispone de una infraestructura robusta para encarar el desafío: en la Argentina circulan 39 millones de tarjetas de crédito y 82 millones tarjetas de débito.
A esto hay que sumarle no menos de 15 millones de tarjetas de crédito prepagas emitidas por fintech no bancarias. En esta misma línea, el 96% de la población adulta dispone de una cuenta bancaria y el 61% de una cuenta de pago.