Figueroa avanza con su plan de inversión privada para obra pública en rutas

En un paso más a modernizar los caminos que conducen a Vaca Muerta, el gobernador de Neuquén consiguió que Javier Milei transfiriera la Ruta 22 a manos de la provincia. Además, Rolando Figueroa se reunió esta semana con la Cámara de Exploración y Producción de Hidrocarburos (CEPH) para poder llegar a un acuerdo donde las empresas privadas financien el mejoramiento de las principales vías de acceso a la región petrolífera. 

El intento de modernizar las rutas se suma a la iniciativa que planteó el gobernador esta semana de modernizar las rutas de Vaca Muerta a través de contratos con empresas privadas. En este sentido, el gobernador continúa su intento por financiar de manera privada los caminos en mal estado que conducen a la principal producción de la provincia tendría la ayuda de YPF y la CEPH.

Según informaron, Figueroa se reunió con la Cámara este jueves para discutir el posible acuerdo para facilitar la explotación de recursos. "Mantuvimos en Buenos Aires una reunión con las principales operadoras del país que trabajan en la Cuenca Neuquina", anunció Figueroa a través de su cuenta personal de X.

Allí, el gobernador aseguró que se avanzó en la generación de acuerdos para el mantenimiento del Plan de Becas Gregorio Álvarez, la mejora de la infraestructura y la incorporación de empleo neuquino al sector. "Nuestra intención es competir con nuestra energía al más alto nivel, y para lograrlo debemos trabajar en equipo", aseguró. 

En este sentido, el mandatario provincial recalcó que la provincia está haciendo un gran esfuerzo, invirtiendo en infraestructura vial, sanitaria, educativa y de seguridad "en toda la región de Vaca Muerta", para que el crecimiento y el desarrollo vayan de la mano de la sustentabilidad social.

La foto llega luego del anuncio que hizo el gobernador el pasado sábado durante la apertura de sesiones legislativas dónde indicó que la Ruta 7 la terminará en conjunto con empresas nucleadas en el CEPH.

En este sentido, se llevará a cabo la pavimentación de la circunvalación para poder llegar a Añelo, que comprende la primera parte de la ruta 8, el camino de la Tortuga y la ruta 17 y así concretar una traza alternativa que permita aliviar la saturación del tránsito por las rutas del llamado "corredor petrolero".

"Existe el compromiso de unas 10 empresas que operan yacimientos de Vaca Muerta para realizar esta obra, que significan unos 40 km de ruta, que complementan los que ya viene adelantando la Provincia", anunció Figueroa frente a los legisladores.

Este fondo está orientado a desarrollar la infraestructura de Vaca Muerta y se va a ir nutriendo con los aportes de las empresas. Estas obras son las primeras, pero según explicó Figueroa van a seguir trabajando para lograr nuevas obras.

Fuentes allegadas al sector de energía piensan que la propuesta del gobernador viene de la mano de intentar hacer crecer el porcentaje de inversión de dichas empresas para no gastar la recaudación de las arcas públicas. 

Acuerdo Neuquén - Nación por la transferencia de la Ruta 22

Paralelamente, la solicitud de transferencia de la Ruta 22 había sido hecha por la provincia en mayo del año pasado y fue completada por una gestión del jefe de Gabinete Guillermo Francos al principio de esta semana.

La Ruta 22 es clave porque une la capital neuquina con Cipolletti hasta Senillosa.

"En el andar nos dimos cuenta de que las realidades son muy diferentes con respecto a la Ruta 22 y el problema que tiene cada provincia. Entonces, hilándolo con la problemática que tenemos que solucionar, analizamos qué es importante", expresó Figueroa en conferencia de prensa tras haber alcanzado el acuerdo con Francos.

Es así como la Ruta 22, que se extiende desde el Tercer Puente y une la capital neuquina como Cipolleti hasta Senillosa, pasará a manos de la administración provincial. La transferencia de la ruta fue una sorpresa para los especialistas del sector, ya que el Gobierno nacional llevaba casi un año negándose al pedido. 

La idea sería mantener y operar la ruta a través de un esquema privado impulsado en la nueva Red Federal de Concesiones. En este sentido, el tramo de 33 kilómetros pasará de manos de Vialidad Nacional a la Dirección Provincial de Vialidad.