Franco Colapinto volverá a correr en la Fórmula 1 y debutará con Alpine en Imola
Finalmente llegó la noticia que estaban esperando los argentinos fanáticos de la Fórmula Uno. Franco Colapinto será piloto titular en Alpine. Este miércoles se confirmó que debutará en el Gran Premio de la Emilia Romaña, que se llevará a cabo el 18 de mayo en el Autódromo Enzo y Dino Ferrari de Imola.
Se trata de un circuito que el bonaerense de 21 años conoce muy bien, y en el que ganó en dos oportunidades en las categorías promocionales.
Alpine justificó el cambio de Jack Doohan por Colapinto por un "replanteamiento táctico", después de que el australiano no haya sumado ningún punto en las primeras seis carreras de este año.
Franco Colapinto vuelve a la Fórmula Uno
"¡Vamos Franco! Franco Colapinto dará el salto a piloto de carreras para las próximas cinco carreras", informó la cuenta oficial de la escudería con sede en Enstone, tras comunicar que Doohan quedaría como piloto alternativo.
"Un verdadero profesional en todo sentido. Gracias por tu arduo trabajo y dedicación mientras estabas en el auto, Jack. Seguirá siendo parte integral de nuestro equipo como piloto de reserva", detallaron.
"Como parte de una evaluación en curso de su alineación de pilotos, el equipo ha tomado la decisión de rotar uno de sus asientos de carrera para las próximas cinco rondas del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA 2025", explicó en un comunicado.
La incorporación de Colapinto llega pocas horas después que el director del equipo Oliver Oakes dimitiera de su puesto, que pasó a ocupar Flavio Briatore.
Doohan, de 22 años, había sido ascendido al equipo principal en el verano pasado para sustituir al francés Esteban Ocon. El piloto australiano no ha estado a la altura respecto a su compañero de escudería, el francés Pierre Gasly, quien lleva siete puntos.
A pesar de la sustitución, Alpine señaló que Doohan "sigue siendo una parte integral del equipo y será la primera opción del piloto de reserva durante este período de tiempo".
El pase de Colapinto a Alpine
El regreso del piloto argentino a la Fórmula Uno llega después de varios meses de espera. El camino se inició luego de la confirmación del pase de a la escudería francesa, el 9 de enero.
Su irrupción en el equipo francés de la mano del asesor ejecutivo, Flavio Briatore, dejó entrever que en algún momento el pilarense iba a tener su chance, ya que el rol de piloto de reserva ya lo tenía en Williams para esta temporada.
Además del mérito del propio Colapinto, un factor determinante habría sido clave para ratificar su ascenso como titular: los malos rendimientos de Doohan. Gestó un panorama complicado entre los accidentes (uno de ellos muy fuerte en los ensayos de Japón) y sus errores en China, que le costaron la pérdida de 4 puntos de la Superlicencia.
En el Circuito Internacional de Shanghái, el australiano primero lo chocó al brasileño Gabriel Bortoleto (Sauber) en la carrera Sprint. Luego, en la competencia principal disputada el domingo, se movió de forma temeraria y pudo haber generado otro impacto, en este caso con el francés Isack Hadjar (Racing Bulls).