Министр Кац побывал на будущей станции метро в Рамат-Гане

Как говорится в пресс-релизе министерства транспорта, Исраэль Кац побывал на объекте, находящемся на глубине 30 метров под землей - на строительном участке Галей-Гиль в Рамат-Гане. Там ведутся работы по созданию тоннелей, которые в будущем соединят подземные станции метротрамвая.

«Работы продвигаются, и мы уже готовы к следующим этапам проекта. В первом полугодии 2017 года восемь тоннеле-проходческих комплексов (ТПК) начнут работы по прокладке тоннелей там, где в будущем маршрут метротрамвая пройдет под землей. Мы надеемся, что эти работы начнутся с опережением графика», - сказал Исраэль Кац.

Созданием «красной линии» тель-авивского метротрамвая, а также дополнительных линий систем скоростного автобусного и метротрамвайного транспорта в районе Гуш-Дана работает правительственная компания по строительству городских трасс (НЕТА). 

"красный маршрут" пройдёт через самые запруженные городские точки: центральная автостанция Петах-Тиквы, больница "Бейлинсон", улица Жаботински в Бней-Браке и Рамат-Гане, ж/д станция "Арлозоров", ул. Бегин, Центр "Азриэли", южная часть правительственного комплекса «Кирия», район Менашия, проспект Иерушалаим в Яффо, а также Бат Ям.

Этот маршрут будет обслуживать самое большое количество пассажиров по сравнению с другими маршрутами трамвая, которые будут созданы в будущем.

 На линии "красного маршрута", протяженностью около 24 км, запланировано 34 станции - 24 из них наземные, а 10 будут подземными. Расстояние между наземными станциями составит около 500 метров, между подземными  - около километра.

Предполагается, что трамвай будет курсировать каждые несколько минут в часы пик. Только на линии "красного маршрута" ожидается 240 тысяч пассажиров в день,  то есть около 70 миллионов пассажиров  в год. Метротрамвай изменит транспортную ситуацию в Тель-Авиве и окрестностях. Завершение реализации проекта намечено на осень 2021 года.