Раввин Амсалем считает, что в шабат работать можно
Бывший депутат кнессета от партии ШАС, раввин Хаим Aмсалем объясняет нынешний транспортный кризис напряженными отношениями между премьер-министром Биньямином Нетаниягу и министром транспорта Исраэлем Кацем. Амсалем считает, что партии ультраортодоксов (харедим) решили воспользоваться сложившейся ситуацией, чтобы нарушить статус-кво в свою пользу....
В интервью религиозно-сионистскому порталу «Сругим» («Вязаные кипы»), раввин Aмсалем напомнил, все вопросы, касающиеся работы государственных учреждений и компаний в шабат регулируются соответствующими инструкциями министерства торговли и промышленности, а также предусмотрены законодательными актами.
Разрешены, например, те виды деятельности, которые необходимы, чтобы избежать ущерба для национальной безопасности, инфраструктуры экономики или для обеспечения основных нужд широких слоев населения.
Кроме того, в рамках статус-кво, урегулированы вопросы, касающиеся принципа «пикуах нефеш» (сохранения жизни в шабат), что предусматривает работу в больницах, дежурств в компании электроснабжения («Хеврат-хашмаль»), компании водообеспечения «Мекорот» и в некоторых других случаях.
По мнению раввина Амсалема, нынешний транспортный кризис вызван желанием осуществить очередную пробу силу партиями харедим и носит чисто политический характер.
"Курсор" писал о том, что министерство транспорта отвергает обвинения харедим в нарушении коалиционных соглашений и утверждает, что принимать решение по вопросу проведения каких-либо работ в шабат уполномочен лишь один человек - министр труда.
Как указано в пресс-релизе генерального директора минтранса Керен Тернер, с его разрешения работы подобным образом проводятся на протяжении нескольких лет.
«Для обеспечения регулярной работы общественного транспорта, мы получили разрешение на произведение работ в эту субботу», - пишет Керен Тернер и поясняет, что для осуществления обоснования работ в шабат создана группа специалистов, и существует особый график.
«На проведение всех 20 работ в эти выходные было выдано разрешение. Для проведения одной из работ, из-за которой на данный момент не осуществляется движение поездов, требуется 28 часов, при этом необходимо полностью прекратить движение.
Утверждение о том, что можно совместить эти работы с другими, запланированными на сентябрь, также несостоятельны, утверждает генеральный директор минтранса.
«Если бы это произошло, длительность работ растянулась бы на более долгий срок (к восьми дням прибавились бы еще десять). Мы не осуществляем работы в субботу, если на то нет необходимости…
На совещании с главами ортодоксальных партий, мы объяснили им, когда будут осуществляться работы. Министр распорядился не осуществлять работы в субботу - там, где на это нет острой необходимости.
Если бы министр транспорта и захотел, при всем его умении продвигать проекты, не в его компетенции разрешать или нет проведение работ в субботу, а тем более заставлять осуществлять работы в шабат».
Керен Тернер сообщает о том, что она лично связалась по телефону с главой канцелярии премьер-министра Йоавом Горовицем чтобы убедиться: нет какого-либо распоряжения прекратить работы, разрешение, выданное на их проведение, не было отменено.