Танк наоборот

Советское танкостроение, как известно, началось с ̶ц̶е̶л̶ь̶н̶о̶т̶я̶н̶у̶т̶о̶г̶о̶ честнокупленного (впрочем, не совсем честно) прототипа M1928 гениального американца Уолтера Кристи. Конечно, и до серии БТ в СССР танки делали. На клепать копии морально устаревших французских и английских консервных банок — это ещё не танкостроение. О чём это я?.. Ах, да.

Взгляните на фото — год 1907 (а первые прототипы появились ещё в 1904–м). Движок аж на 20 литров с поперечным (!) расположением, передний привод (передний, Карл!) и бешеная динамика (около 190 км/ч), с которой не справлялась трансмиссия. Подробности и другие фото.

Да, это тоже детище великого и ужасного Уолтера Кристи. Данный автомобиль иногда приводят в качестве примера конструкции, обогнавшей время. Дескать, не менее ужасный и великий Алек Иссигонис просто сдул пыль с чертежей полувековой давности, когда их автор уже был в гробу.

Но меня в этом конструктиве заинтриговал другой момент. Попробуйте развернуть винтажный мобиль задом наперёд. Ага. Теперь добавьте ещё пару колёс между передними и задними. Повесьте на колёса гусеницы (последнее необязательно). Сверху — пушечку какую–нить... Такие, знаете ли, времена — мировые войны одна за другой, не считая локальных конфликтов. Танки продаются лучше, чем авто.

И вот я думаю — случайно ли БТ ("быстроходные танки" — они же "автострадные") так быстро ездили? Инда без гусениц... Не покидает меня подозрение, что свой эпохальный танк Кристи просто переделал из спортивного автомобиля. Ну, чтоб два раза не вставать.

Написал hovan на auto.d3.ru / комментировать