Что прячется за носовым обтекателем нового Су-30? Дальность обнаружения увеличилась в 2 раза благодаря передовому радару
В 2024 году Военно-воздушные силы России получили обновленную версию многофункционального истребителя Су-30СМ2. Эти самолеты отличаются от предыдущих модификаций одной незаметной на первый взгляд, но крайне важной деталью, скрытой за носовым обтекателем. Чем же уникален новый радар?
В два раза дальше
По словам главного конструктора программы Су-30 Олега Панкова, у новой версии самолета значительно улучшены характеристики радиолокационной системы. Дальность обнаружения наземных и воздушных целей увеличилась практически в два раза по сравнению с ранней модификацией Су-30СМ.
«… Второе отличие — существенно изменены характеристики радара. Нужно дальнее обнаружение, сопровождение. Мы практически в два раза увеличили дальность обнаружения по сравнению с Су-30СМ. Как по наземным целям, так и по воздушным», — рассказал Олег Панков (источник: pablic.tvzvezda.ru).
Су-30СМ2 — это глубокая модернизация одного из основных многоцелевых истребителей российских ВВС. Самолеты занимают важную нишу между более легкими и маневренными истребителями Су-35С и перспективными Су-57 пятого поколения.
Какой же радар скрывается за носовым обтекателем нового Су-30?
«Барс» или «Ирбис-Э»?
Согласно информации, для самолетов рассматривались два передовых радара — «Барс» и «Ирбис-Э».
РЛСУ «Барс», устанавливаемая на Су-30СМ, — современная радиолокационная система, которая выполняет ключевые функции управления оружием и обнаружения целей. Система обеспечивает экипаж точной информацией о воздушных и наземных целях, включая их координаты и характеристики. Это позволяет принимать эффективные решения по применению различных авиационных средств поражения.
Другим претендентом на новый радар Су-30СМ2 является «Ирбис-Э», разработанный «Радиолокационными системами». Эта РЛС способна обнаруживать воздушные цели на дальности до 350 км, одновременно сопровождая до 30 из них. Кроме того, радар отличается высокой помехозащищенностью и возможностью обнаружения малозаметных целей.
«Поэтому, вероятно, “Ирбис-Э” был создан на традиционных принципах работы радара, с необходимостью настройки каждого режима дальности сканирования, в соответствии со старым опытом эксплуатации. А радар с АФАР может быстро переключаться между различными режимами, поэтому, похоже, он может одновременно решать большое число задач», — пишет автор портала Airforce.ru.
По мнению экспертов, именно один из этих современных радаров, установленный за носовым обтекателем Су-30СМ2, позволил добиться столь значительного увеличения дальности обнаружения. Это делает обновленный Су-30 еще более грозным противником для воздушных и наземных целей противника.
❗Участившиеся случаи ограничения каналов вынудили нас заняться поиском альтернативных площадок. Канал про Космос мы уже перенесли в приложение SFERA. А скоро в SFERA появится и сервис для статей. Скачать мобильное приложение SFERA:
????Rustore ????Android ????iOS
Грозный противник
Многофункциональный истребитель Су-30СМ2 обладает впечатляющими характеристиками. Самолет имеет максимальную взлетную массу 34,5 тонн. Оснащен двумя турбореактивными двухконтурными двигателями АЛ-31ФП, каждый из которых развивает тягу 7770 кгс в обычном режиме и 12500 кгс в форсажном. Благодаря этому Су-30СМ2 способен развивать максимальную скорость до 2125 км/ч на больших высотах и 1350 км/ч у земли при практическом потолке 17300 метров.
Вооружение самолета состоит из 30-мм пушки ГШ-30-1 с запасом в 150 снарядов. Кроме того, Су-30СМ2 может нести на 12 точках подвески боевую нагрузку весом до 8 тонн, включающую ракеты, бомбы и другие типы авиационных средств поражения. Высокая маневренность истребителя обеспечивается возможностью отклонения вектора тяги двигателей на ±16° в любом направлении и ±20° в плоскости.
Помимо нового радара, на усовершенствованный Су-30СМ2 установили новые двигатели АЛ-41Ф1С, которые повысили тяговооруженность и дальность полета. Кроме того, модернизированный истребитель может применять практически весь спектр современного авиационного вооружения, включая ракеты и бомбы, разработанные специально для истребителей пятого поколения Су-57.
Несмотря на солидный возраст базовой модели Су-30, глубокая модернизация позволила создать весьма грозный и технологичный самолет, способный успешно решать широкий круг боевых задач. Сочетание мощного вооружения, современной авионики и высоких летно-технических характеристик делает Су-30СМ2 одним из наиболее эффективных многоцелевых истребителей ВВС России.
Чтобы не потерять нас, подпишитесь на telegram-канал, который мы ведём для проекта SFERA. Срочные новости будут в закреплённых сообщениях.