К разработке проекта ростовского трамвая привлекли команду Собянина

Врио губернатора Ростовской области Юрий Слюсарь обратился к мэру Москвы Сергею Собянину с просьбой «выделить» столичную команду транспортников для изучения проекта ростовского трамвая, сообщил глава региона на встрече с руководителями областных СМИ. 

— Он выделил специалистов и они подготовили отчёт. Есть у нас соображения и своих специалистов. Теперь всё нужно собрать воедино, — сказал Слюсарь.

Он назвал трамвай — перспективным транспортом, но «при правильном подходе».

— Теперь нужно пауза, чтобы всё это собрать и выйти на какое-то правильное решение. Всё мы обсудим публично. Но в старой концепции трамвай не существует. Очевидно, что реализация проекта в существующем формате привела бы к очень неприятным последствиям, — сказал Слюсарь.

По его мнению, успешный опыт модернизации трамвайной сети в Таганроге не применим к Ростову.

— Принципиальная разница заключается в том, что в Таганроге отдельное полотно, не влияющее на основную дорожную сеть, есть тротуары, на которых может остановиться трамвай из него моно зайти и выйти, есть остановки и так далее. В Ростове все работы ведутся на основе существующей дорожной сети. И эта разница переворачивает успешность в одном случае на очень большие риски в другом случае. Конечно, предполагается, что мы за два года перекопаем Малиновского, Стачки и Нагибина, чтобы там через два года появился трамвай, который ещё при Владимире Чубе убирали и все страшно радовались. А мы теперь за сумму, которая очевидно экономически не выгодная, вернём этот трамвай обратно. При этом, мы оставим выделенную полосу, потому, что трамвай не заменит автобусы. Люди будут выходить фактически на середину дороги и всё равно нужно будет делать или пешеходные переходы или увеличивать число светофоров. А пешеходные переходы  — это увеличение аварийности и жертв, — высказал своё мнение Слюсарь.

Компания «Синара — ГТР» почти два года строит в Ростове трамвайные линии в Левенцовке — это участок длиной 6,3 километра от Жданова до Малиновского. Его должны были уложить до конца 2024 года, после чего приступить к продлению линии в центр города. Однако работу в срок так и не завершили.

И в начале 2025 года журналист donnews.ru сделал фоторепортаж с масштабной стройки сети скоростного трамвая в Ростове.