В Алтайском крае отремонтируют более 40 км трассы А-321

В этом году на трассе А-321 «Барнаул - Павловск - граница с Республикой Казахстан» в Алтайском крае развернутся работы сразу на нескольких участках

В Алтайском крае отремонтируют более 40 км федеральной трассы А-321 «Барнаул - Павловск - граница с Республикой Казахстан». В этом году к работам приступят сразу на нескольких участках автодороги, сообщает пресс-служба Росавтодора в среду, 17 марта.

Осенью введут в эксплуатацию 8-километровый участок обхода Павловска. На объекте усилят основание по технологии холодной регенерации, уложат асфальтобетонное покрытие, укрепят обочины, заменят знаки, смонтируют 1,6 км барьерного ограждения и нанесут разметку. Аналогичные работы выполнят на участке у с. Закладное Романовского района с 225-го по 229-й км.

Кроме того, дорожники начнут обновлять один из самых проблемных отрезков трассы - от села Мамонтово в сторону Кулунды с 178-го по 185-й км. На объекте практически полностью переустроят конструкцию дорожной одежды. По итогам изыскательских работ выяснилось, что она ослаблена в том числе из-за близкого расположения грунтовых вод к поверхности. В связи с этим при работах будут использовать современный материал - 3D-гидроматы, которые полностью отсекут воду от конструкции.

К работам приступят со 158-го по 167-й км в районе села Буканское. Их планируют завершить в конце 2022 года. На объекте проведут работы по восстановлению транспортно-эксплуатационных характеристик, а также повысят безопасность на двух потенциально аварийных участках. Для этого спрямят радиус поворота, который сейчас не соответствует нормативам, а на перекрестке с региональной дорогой организуют круговое движение. Защитные слои устроят на 13-километровом отрезке перед Кулундой.

Напомним, трассу А-321 протяженностью 388,9 км передали в федеральную собственность летом прошлого года. Дорога соединяет Барнаул с пунктом пропуска «Кулунда». В текущем году на ремонт дороги в Алтайском крае направят 1,2 млрд рублей. Добавим, что при ремонте трассы применят инновационную технологию - дорожники в ходе работ используют битумные вяжущие с учетом их классификации по PG.