Открыт левый съезд развязки у концерна «Калина» в Екатеринбурге
Протяженность нового участка составляет 1,2 км: большую часть длины занимает более чем 800-метровый путепровод, а остальные 380 метров - съезд. Ширина двухполосной проезжей части - 9 метров. Вдоль дороги установили шумозащитные барьеры, суммарная площадь которых превысила 4,8 тыс. кв. метров, и 74 фонарных столба. Чтобы отделить проезжую часть от пешеходной, подрядчик использовал 1,7 тыс. метров бортового камня.
Прежде чем открыть движение по второму съезду, проезжую часть обработали противогололедными материалами для предотвращения скользкости.
Через две недели начнут пятый этап работ на развязке у концерна «Калина»: перекроют старый путепровод и начнут его демонтаж. Работы стартуют со стороны Куйбышева. Чтобы не мешать движению поездов, разбор над железнодорожными путями будут выполнять с использованием консольно-шлюзового крана.
Напомним, строительство эстакады у «Калины» ведется с 2021 года. В 2023 году завершили реализацию двух этапов - по ним открыли движение. В сентябре 2024 года глава Екатеринбурга Алексей Орлов сообщил, что в процессе строительства на объекте выявили дополнительные объемы работ, которые не были учтены в проекте. В связи с этим потребовалась корректировка проектной документации. Кроме того, подрядчик столкнулся с ограничением поставок некоторых материалов.
Добавим, что после полного окончания работ общая протяженность развязки с подходами составит 9,85 км, из которых 2,5 км - длина эстакад и путепроводов. Планируется, что средняя скорость движения транспорта по реконструированному объекту возрастет до 75 км/ч. Общая стоимость реализации проекта превышает 6 млрд рублей.