На Каспийском экономическом форуме в Иране обсудили развитие коридора Север – Юг
На форуме обсуждались вопросы транспортного сотрудничества стран Каспийского региона. Так, продолжается работа по развитию и эффективному использованию международных транспортных коридоров (МТК), в том числе в направлении стран Каспийского бассейна. Ключевым проектом является МТК «Север – Юг», где в 2024 году выросли грузоперевозки ж/д транспортом, увеличилась перевалка грузов в морских портах. Также ведется активная работ по формированию благоприятных условий для перевозчиков, включая единые тарифные условия. С 2022 года работает регулярный контейнерный сервис, продолжается работа по оптимизации технологии передачи контейнерных поездов через погранпереходы.
В рамках развития западного маршрута коридора «Север – Юг» создаются сквозные логистические сервисы, формируются конкурентноспособные тарифы, проводится реконструкция автомобильных пунктов пропуска на границе, организована работа по перераспределению части грузопотока на ж/д транспорт, проработке совместной реализации инфраструктурных проектов. На транскаспийском маршруте российская сторона занимается развитием инфраструктуры морских портов, в частности, дноуглубительными работами в Волго-Каспийском морском судоходном канале. Прорабатывается вопрос круизного сообщения на Каспии.
Также в ходе рабочего визита в Иран министр транспорта России Роман Старовойт провел встречу с министром градостроительства и дорог Ирана Фарзане Садег, Организацией портов и судоходства Ирана и Иранскими железными дорогами. Стороны обсудили строительство железной дороги «Решт – Астара», которая обеспечит непрерывное ж/д сообщение на всем западном маршруте МТК «Север – Юг». Кроме того, отмечен рост перевозок между двумя странами разными видами транспорта, в ближайшее время планируется выработать единую политику по оформлению конкурентоспособных тарифов на ж/д транспорте. Запланированы практические мероприятия по развитию ж/д перевозок по МТК, в том числе начало перевозок в Пакистан в марте 2025 года. Также российская сторона заинтересована в организации регулярных морских линий между странами, обсуждались возможности расширения сотрудничества в сфере воздушного транспорта.
На автомобильном транспорте формируется трехсторонняя рабочая группа с участием России, Ирана и Азербайджана для решения вопросов развития автоперевозок по коридору «Север – Юг». Среди актуальных вопросов – обмен достаточным количеством разрешений на международные автоперевозки, увеличение пропускной способности погранпереходов на ирано-азербайджанской границе.
В рамках встречи стороны подписали План практических действий по сотрудничеству в транспортной сфере между Российской Федерацией и Исламской Республикой Иран на 2025 год.
Напомним, в декабре 2024 года Россия и Азербайджан подписали соглашение о сотрудничестве по развитию транзитных грузоперевозок по коридору «Север – Юг».
Добавим, международный транспортный коридор «Север – Юг» – это совокупность маршрутов, обслуживающих внешнюю торговлю России со странами Закавказья и Каспийского региона с дальнейшим развитием в направлении рынков Индии, Пакистана и стран Персидского залива. В составе МТК выделяют три основных маршрута. Первый – западный, который проходит через Дагестан и Северную Осетию автомобильным и ж/д транспортном. Второй – транскаспийский, он идет морским и речным транспортном из портов Астрахань, Оля, Махачкала, по реке Волга в иранские и туркменские порты на Каспии. И третий – восточный, который проходит через Казахстан и Туркмению автомобильным и ж/д транспортом. В целом транспортный коридор включает в себя ж/д, автомобильную и портовую инфраструктуру.
Вопросы развития транспортных коридоров с дружественными странами регулярно поднимаются на международных мероприятиях. Так, Президент РФ Владимир Путин на саммите БРИКС осенью 2024 года отмечал, что вопросы транспортной взаимосвязанности между странами-участницами объединения заслуживают особого внимания. Также осенью прошлого года в ходе заседания Совета глав правительств государств – членов ШОС премьер-министр РФ Михаил Мишустин отметил, что работа по обеспечению транспортной связанности стран организации является приоритетной. По его словам, при максимальном использовании транзитного потенциала направлений «Восток – Запад» и «Север – Юг» страны могут нарастить грузопотоки и сделать поездки удобнее для граждан. В январе 2025 года Михаил Мишустин на заседании Евразийского межправительственного совета среди приоритетов ЕАЭС назвал развитие транспортных коридоров.