Drom.ru

Всем привет! Данный отзыв будет о Ярисе на полном приводе. После того как решился на покупку данного авто, информации в интернете о нем было не много. Сейчас уже прошел почти год с момента начала эксплуатации, и есть чем поделиться. Данный отзыв разделю на несколько пунктов: 1. Выбор и покупка. 2. О комплектациях. 3. Общие впечатления 4. Технические характеристики. ДВС, КПП, полный привод. 5. Обслуживание. 6. Минусы автомобиля. 7. Итоги. 1. Данный авто рассматривался второй в семье, поэтому нужен был компактный... Читать дальше...

До газона некст у меня была газель, отъездил на ней почти три года. Когда встал вопрос о машине посерьезнее, выбрал газон, и теперь могу сравнить эти два автомобиля, потому что условия работы остались те же перевозка стройматериалов по городу и области. Газон с дизелем ЯМЗ, пробег на сегодня перевалил за сто тысяч. Первое, что бросается в глаза после газели это габариты. Кабина просторнее, посадка выше, обзорность совсем другая. Сиденье удобное, спина за рабочий день не затекает, хотя рейсы бывают по восемь-десять часов. Читать дальше...

Tank 300 привлекает внимание своим дизайном и мощностью. По порядку: - Стильный, современный, актуален для города. Стильные LED-фары и массивная решетка радиатора делают его заметным на дороге. Автомобиль выглядит как настоящий внедорожник. - Мощный двигатель. Автомобиль уверенно себя ведет на разных дорогах: и на асфальте, и на легком бездорожье. Полный привод и надежная подвеска помогают справляться с различными дорожными условиями. Я так же заметил, что подвеска хорошо отрабатывает неровности, что делает поездки более комфортными. Читать дальше...

Слушай, Хантер — это не машина. Это диагноз. И я счастливый носитель. У меня Хантер Экспедиция 2024 года. Вторая машина в семье, чисто под оффроуд. Первая — нормальная, городская, на ней жена ездит, продукты возим. А это — моя игрушка. Моя любовь. Моя боль. Чего я в неё только не вбухал. Лебёдка была уже, Экспедиция в целом уже довольно заряжекнная версия Хантера. А вот люстру на крыше — четыре фары, мучалисмь сами ставили и подключали. Резина — грязевые колёса, злые такие, с грунтом цепляются мёртво. Читать дальше...

Всех приветствую! Я решил продолжить свою традицию и написать об очередной покупке, которая пришла ко мне раньше, чем я планировал изначально. Я быстро понял после Оmoda, что китаец это не моя история, мне хотелось помощнее, чтобы на светофоре сразу стартовала. Понял, что для меня она слишком тугодумна. И вот, когда решил менять авто, кучу вариантов прокрутил. У меня ведь, можно сказать, скромный бизнес в Питере, который требует иногда срочных перевозок порой и на своей машине, плюс семья, путешествия - нужна универсальная рабочая лошадка. Читать дальше...

Добрый день. Не так давно приобрел автомобиль. Проехал пока 20 тыс. Первые впечатления очень приятные. Автомобиль достался немецкой сборки. Качество отделки на высоте. Кожа в салоне будто новая. Хорошая акустика, хороший звук. Расход маленький. Трасса реально 5-6л на скорости 100-120 км/ч, город - 12л. Сейчас средний расход по компу 10,8. По трассе ездим мало. Хорошая шумка с завода. Думал буду апргрейдить её, но сейчас понял, что переделывать ничего не надо. Авто отлично рулится. Динамика отличная. Читать дальше...

Отличная огромная машина, поместятся все!!!ездим 6 человек и кот все в восторге и комфорте! За время эксплуатации проблем не возникало.Нулевое ТО прошли без проблем...

Мнга бук.. Людям без Ч.Ю. не читать. Мнение автора может не совпадать с самим собой. Как-то совершенно случайно мне в ТГ канал влетела какая-то реклама типа: Утиль-Сбор 160+ л.с. не приговор, вот у нас тут подборка 100500 машин до 160 л.с. Из любопытства решил глянуть, что там может быть. Ну, ребята молодцы – накидали туда реально уйму вариантов из Японии, Кореи и Китая всяких разных марок со всего мира. Компромисс на компромиссе и им же погоняет. Вообще ни одного там V8 с компрессором я не обнаружил. Читать дальше...

Доброго времени суток, уважаемые посетители сайта. Этот отзыв возможно будет интересен тем, кому интересны автомобили с подобным оснащением. Итак: стояла задача приобрести транспортное средство для перевозки маломобильного пассажира, то есть был оснащён пандусом и сдвижными дверями (в этом есть свой плюс), притом, чтобы автомобиль не был размером с маршрутку, занимал немного места на парковке, и был прост в управлении девушкой (автомат). Ввиду ограниченности бюджета, достаточно быстро пришло понимание... Читать дальше...

Из плюсов: 1. Машина очень большая. На втором ряду места для ног значительно больше, чем в крузаке! При разложенном третьем ряду остается багажник. 2. За счет длинной базы на скорости 120-150 км/ч хорошая курсовая устойчивость. 3. Отличный разгон для ее габаритов! Двигатель дает равномерную тягу почти на всем диапазоне оборотов. Начинает угасать только после 5000 об/мин. При равномерном движении на 120-150 км/ч раход не пугает. Вообще любой крупный рамный автомобиль, если на нем ехать, будет есть 20 л/100км, хоть при 3х литровом моторе 4. Читать дальше...