Nissan Sentra, 2014 г.

Как это часто бывает , искали один автомобиль , а купили другой . В 18 году искали супруге Toyota Corolla в 150 кузове , искали месяц и ничего достойного в наш бюджет не нашли . Случайно узнал , что знакомый знакомого продает Nissan Sentra 2014 года с пробегом в районе 60 ткм и он единственный хозяин .Поискал информацию о модели , кроме вариатора вроде никто ни на что не жаловался . Сьездили с супругой на осмотр машины , прокатились , пообщались с владельцем и решили взять . Машина в комплектации comfort: на штамповках с колпаками , кондер без климата на крутилках . Но при это есть подогрев сидений , обогрев зеркал , ABS с ESP . Салон обычная тряпка , спинка задних сидений складывается в пропорции 40:60 увеличивая и без того большой багажник почти вдвое. Подкупил высокий клиренс , машина действительно выше своих заявленных 155мм. Ну и о цене покупки , в далеком 2018 автомобиль нам обошелся в 620тр и это со вторым комплектом почти новой резины , короллы были на 150-200 тысяч дороже. Проездили мы 4 года , накатали своих сто тысяч и продали машину в 22 году.

Сразу после покупки заменил свечи , масло в двигателе и вариаторе , приводной ремень с натяжителем и втулки переднего стабилизатора. Двигатель HR16DE надежен , у меня к нему вообще никаких вопросов не осталось - запуск в морозы всегда с первого раза , бензин заливал и 95 и 92 разницы не почувствовал. Единственное , для замены свечей требуется снимать впускной коллектор , но процедура нечастая и на этом можно не акцентироваться.

Вариатор JF015E , так и не понял почему его люди боятся . Я менял в нем масло каждые 30ткм , раз в 60ткм замена с фильтрами , масло лил только NS3. Огорчает , что у этого вариатора нет щупа , в момент покупки не проверишь в каком состоянии в нем жидкость ...