Voyah Free, 2024 г.
Попробую написать свой первый отзыв о владении автомобилем VOYAH FREE (ВОВАН).
До Вована я четыре года ездил на Хайлендере 2012 года, летом выставил его на продажу с пробегом 375 000 км, параллельно купив Джили Тугелла.
На Тугелле я отъездил 4 месяца, накатав 17 000 км, жена ездила на Хайлендере.
Однажды, знакомый сообщил, что купил гибрид Li 7 (при этом я до этого момента даже не предполагал, что бывают такие гибриды, все мои познания гибридов заканчивались на Тойота приус, где есть двигатель и батарейка).
Я приехал к нему, он прокатил меня… и мне это запало… никакого рева мотора, машина с места начинает разгон, в кресло вжимает как в самолете при взлете…
Начал изучать последовательные гибриды, наткнулся на Voyah Free.
Внешне мне автомобиль понравился, начал читать про него и смотреть видео.
Но, как и в большинстве случаев, отзывы об автомобиле были противоречивые, в связи с чем, было принято решение проверить все лично.
Хотел рестайлинг, белого цвета, с кирпичным салоном и люком.
Первый автомобиль, по которому начал списываться с продавцом, был с пробегом, но этот автомобиль не дождался моих раздумий и был продан.
Далее уже лично заехал посмотреть другой авто, но там был чёрный, заляпанный салон и газовая, крыша, чего не было в моих планах.
И вот, на сайте появляются два белых Вована, на кирпичном салоне и на бежевом.
Сразу начал общение с продавцом, параллельно начал устанавливать приложения, необходимые для получения мастер аккаунта. Далее самолет, осмотр, расчет и вот я владелец Вована.
Мастер аккаунт обещали передать в течении нескольких дней.
Сразу поехал в ГИБДД, прошел осмотр, сдал документы, через полтора часа мне выдали свидетельство о регистрации транспортного средства.
Поставил номера, выезжаю домой (хотя был соблазн проехать 1500 км без номеров, но решил что будет надежнее поставить на учет в месте покупки).
Первые впечатления (сравниваю с Тулеллой):1...