WEY 05, 2024 г.

Привет всем поклонникам и критикам китайского автопрома, а так-же тем, кто просто ищет больше информации об этом автомобиле для себя и просто праздношатающимся по ресурсу. Хочу поделиться информацией об параллельно-последовательном гибриде китайского производства - Wey 05, который я купил в середине ноября 2024 года. Специально не писал отзыв сразу, для начала решил попробовать поэксплуатировать его в разных условиях, в тч и в нашу зиму, а потом уже резюмировать своё отношение к нему. Что можно сказать? Проехал я на нем уже 6 тысяч км, траффик исключительно городской. Живу в центре, подземной парковки нет, от штатной зарядки заряжаю авто только на даче, а в остальное время использую коммерческие ЭЗС в городе.
Зима осталась позади, первые впечатления уже схлынули, так что можно с какой-то ноткой объективности немного рассказать об этом чуде китайского автопрома.

Итак, автомобиль Wey 05 является гибридом. Я уже окончательно запутался в классификации, но для себя уяснил, что это точно не мягкий гибрид, а параллельно-последовательный. Отличие в том, что батарея в нем заряжается двумя способами: в режиме рекуперации при езде, а так-же принудительно от ЭЗС.
Куплен этот автомобиль у официального дилера в Хабаровске, думаю, что нет смысла озвучивать его, все местные и так знают, о ком идет речь. Теперь вопрос, почему именно он?

Отвечу так: изначально взор притягивал Li7, 8, 9; но после изучения вопроса эксплуатации подобных планшетов на колесах, пришел к однозначному выводу о том, что брать нужно исключительно официально поставляемые автомобили, а не везти по параллельному импорту. Думаю, что все, кто немного изучал этот вопрос, понимают о чем я. Отсутствие аккаунта, аварийный режим и самое главное: куда обращаться в случае проблем?
Так-же есть еще один немаловажный момент в отличии Li от Wey...