GAC GS3, 2024 г.
Как говаривали персонажи Грибоедова и Доктор Хаус: Все врут!
При чем тут GAC GS3? Так про него все врут! Клиренс 145 мм – кто и когда это намерял - неизвестно, но большинство источников указывают именно этот показатель. Подогрев сидений только в нижней части – может быть мне очень повезло, но у меня и спинка греется. В багажнике нет полки – а куда ее там ставить? Основные вбросы, как это ни странно, от журнала За рулем - подвеска жесткая якобы. Как по мне, так очень мягкая, почти на грани. Заявленные 7,5 секунд до сотни на деле около 9 – а многочисленные видеобзоры какую-то другую машину разгоняли? Или автор не знал, что это только в комплектациях, где возможен старт с двух педалей? Многофункциональный дисплей по факту только в середине – а по бокам информация про обороты, запас бензина и температуру двигателя на уровне интуиции передается?
Впрочем, все по порядку:
Канун 2024 года был ознаменован некой просадой бизнеса, что привело к идее поменять Infiniti на что-нибудь попроще. Начинаем смотреть варианты – а они только китайские… Есть еще, конечно, псевдонекитайский Москвич, но вы, наверное, в курсе? Изначально манил Coolray, внешность симпотная, начинка озорная, специально брал пару лет назад на тест драйв по снежной каше – и не разочаровался. Да только вот трейд ин у Geely оказался жадным.
Далее были переговоры с Москвичом, который изначально дал неплохую цену за Infiniti, и даже почти был выбран седан Москвич 6, на который как раз в связи с кризисом ликвидности сделали солидную скидку, но трейд ин ни с того ни с сего врубил заднюю, снизив цену выкупа всего на 500 тысяч – разочаровало…
И тут вдруг попалась статья про GAC GS3. Убийца Coolray? Сомнительный комплимент, помню, на заре Яблофономании, немало было убийц Айфона, да только вот Айфону от этого до сих пор ни тепло, ни холодно. Начинаю смотреть тесты и обзоры – внешность как минимум вряд ли кого-то оставит равнодушным...