Tesla Model Y, 2022 г.
После 10 лет эксплуатации Мохава, захотелось мне почему-то новую машину). Хотя бегемот ездил хорошо и ремонта просил редко. Ну вы сами знаете, как это бывает. Появляется идея - новая машина. И эту идею уже ничем из мозга не вытравить. Итак, какие были варианты:
Новый Мохав 2022 (6 млн за новый) - очень хорошая машина, такая же как старый, только лучше. Но едет абсолютно так же (что неудивительно). А хотелось чего нибудь новенького)
Протестировал Ауди Q7 (6 млн за трёхлетнюю) - очень понравилось. Пневма дарит офигенный комфорт. Динамика 450 tdi - отличная, быстрее чем Мохав. В салоне - кайф. Шумка - даже немного лучше чем Мохав. Почти принял решение покупать Ку7. Но на всякий случай решил:
Протестировать Теслу (6 млн новый Y перфоманс). Фиг знает зачем я это сделал. Черт дернул. Для теста пришлось взять в аренду Модел-3 на сутки (дорого блин). Чтобы хорошенько протестировать разные сценарии использования электрички. Так как такого опыта у меня конечно не было.
В итоге к концу дня понял, что куплю Теслу. Это совершенно другие ощущения, эмоции приятные). Все по другому. Новый опыт, и могу даже сказать - Совсем другая жизнь)
Обычно на Теслу переходят с премиальных брендов, в основном немецких (или британских). С быстрых машин - на ещё более быструю. Кому не хватает динамики. Я же перешел с 10 летнего корейца. Внезапно. И наверное странно. Поэтому контраст перехода для меня получился очень сильный. Видимо поэтому я так впечатлился и решился на покупку электрической машины.
Я не являюсь фанатом Илона Маска и Теслы. Я человек очень практичный. И по итогу двух лет эксплуатации Теслы могу ответственно заявить: Тесла Y - очень практичный автомобиль.
Часто в интернете в разных комментариях, срачах люди пишут всякую фигню про электромобили, ни разу не поездив на них. 90% того что люди пишут - неправда. Просто надо понимать, покупая электромобиль, как его потом эксплуатировать.
1 правило электромобиля - вы должны жить в частном доме, или у вас должен быть свой паркинг с розеткой. Это обязательно...