Toyota RAV4, 2013 г.

Доброго времени суток.

Авто выбиралось для себя и на продолжительное время ,как основной аппарат на каждый день.По этой причине, к машине был ряд требований,тем более уже устал от пузотёрок и проблемных машин.

Были у меня камри, альмера- низкий клиренс, был форик сравнительно свежий,увы... жор масла, опозитная шняга ,расход бенза и масла большой, был мицубик паджеро пинин- движок Gdi= гемор. Он требует высокооктановый 98 бенз и вечно горящий ЧЕК) К тому же кузов изрядно гнилой...Была мазда демио 2 поколения, совместная наша с женой машина) Опять же проблемы зимой из за низкого клиренса и вишенкой на торте этого корыта стала оторванная задняя балка ...от коррозии... На премиум сигмент я не смотрел от слова совсем, тем более с такими налогами и ценами на бензин и запчасти. Я просто решил доверится банальной логике- машина нужна популярной модели-рентабельна при продаже и нет проблем с запчастями, а так же универсальна во всём и НЕ пузотерка - это конечно же Рав4.

Самое смешное -сосед по гаражу отговаривал от покупки- сам он купил китайскую помойку ,чири тигра шмигра- которая начала пускать пузыки ржавчины на порогах )и несколько раз зимой,он даже не мог запустить этой чудо,оно просто замёрзло...в гараже)) Уже на 30 тысячах у него горел чек,но это норма) фанатам этого хламья - привет) По этому я не хотел связываться с этим металлоломом,даже в кредит по выгодным условиям...